Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте.Прошу принять в свой клуб и неотказать в помощи. Думаю что и я смогу быть вам полезен.У меня паджерик 2.5td 93г длинный. Опыт ремонта потихоньку накапливается уже перебрал двигатель и попытался отремонтировать коробку передач. Почему перебрал двигатель обязательно напишу случай неординарный.А теперь с вашего позволения спрошу у тех кто может дать совет по ремонту коробок. Машина стоит, двигатель работает. Из коробки отчетливо слышен рокот.При нажатии на педаль сцепления рокот пропадает. Все кому показывал говорили поменять подшипник первичного вала. Разобрали коробку все в норме. Подшипник заменил хотя старый был в норме. Поставили коробку и все осталось как было в чем дело? Кто подскажет? Заранее всем ответившим очень благодарен.

Так может быть просто выжимной подшипник?

А у тебя корзина сцепления не подгоревшая?
Елси есть возможность посмотреть обязательно проверь. Определить это можно по синим разводам на самой корзине. Лапки перекаливаются... А вообще я согласен с Алексом, но по-моему если уж залезли туду, то поменять лучше всё в комплекте - Корзину, диск, и выжимной.

У меня тоже такая фигня но мне кажется ничего страшного просто дополнительный шум в коробке особенно после поездки когда масло
разогретое не могут же валы бесшумно работать а сцепление выжимаеш шум проподает если сильно шумит то конечно подшипник
первичного вала .А масло какое? надо GL4.Я свою год с небольшим эксплуотирую шум не прогрессирует.

У меня тоже самое причём и диск сцепления и выжимной поменяли.
Вроде ездит , а там посмотрим
Константин

И у меня тоже самое, хотел менять подшипник первичного вала даже купил его
а мастер сказал что разбирать каробку ненадо, все в норме и такой небольшой шум
для этой коробки явление нормальное. 2 года уже езжу так и ничего.

Горец

Ну вот и выяснили значит небольшой шум должен быть

Cпасибо всем ответившим. Диск и выжимной у меня новые. Зато заметил, что если ручку КПП слегка нажать в перед то рокот из коробки полностью прекращается.

Люфт в соединении шестерен в следствии естественного износа. Для эксперимента замените масло в коробке на ТАД-17 или Нигрол (либо любой аналог по вязкости). Нигрол очень густой и зимой его эксплуатировать нельзя, застывает наглухо.

Может быть еще износ кончика рычага переключения КПП в кулисе либо ослабление пружин фиксатора в управляющей муфте.