Pajero 4x4 Off-Road Club

Который месяц наблюдаю, что в районе надписи 12043B на самой железке появляется масло и брызги на задней части, которая закрывает движку от корпуса. Прокладка клапанной крышки и два полумесяца заменены пол года назад. Масло залито 5в40. Железку вытирал насухо - масло опять появляется.
Подскажите откуда там может сочиться ? На уровне масла в движке сильно не сказывается.

сфоткай так проще будет!

Жень... да там сзади клапа ЕГР. В самом заду движки - нормально сфоткать тоже не получится.

drcham писал(а):Который месяц наблюдаю, что в районе надписи 12043B

Ну раз так
Масло у Вас с детали 11344 http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=36124672 это клапан сброса давления наддува
А происходит это из за невозможности детали номер 12501 http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=38500352 переместить флажок на детали 12545 http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=38500352 который открывает перепускной клапан турбины, по причине заедания оного или повреждения диафрагмы

Надеюсь на понимание, так как фотки нормально сделать не получается

Я понимаю о чем ты. Та деталька, правда, сухая. Как лечить ?
Завтра попробую ещё раз сфоткать.

drcham писал(а):на самой железке появляется масло и брызги на задней части, которая закрывает движку от корпуса.

Ключевое слово БРЫЗГИ

drcham писал(а):Та деталька, правда, сухая.

Так она и не должна быть вся мокрая

drcham писал(а):Как лечить ?

А это "по ситуации" ; закисло - размачивать, смазывать. Сломано менять

А лучше всего заливать полусинтетику.Была такая проблема,для двиг.с пробегом 5w40 слишком жидкое,

drcham писал(а):Который месяц наблюдаю, что в районе надписи 12043B на самой железке появляется масло и брызги на задней части,

Была аналогичная проблема, искал долго, пока не снял воздушный коллектор. Оказалось из под него выдуло куски прокладки.Как известно в коллектор попадает немного масла.Заменил прокладки все стало ОК.

Вован68
Специальное дизельное масло - имхо, но при пробеге 70тыс можно на нем ездить.

Кому можно в Москве показать мотор ?

Причин может быть много .Вплоть до того что долго работает на холостых в мороз.Но лучше лей 10w40,Еще раз повторяюсь для ТУРБОдизелей 5w40 не идет,Я заливаю zic 10w40 ,зимой.

drcham зря игнорируешь мой совет.

gena Я игнорирую? Я сам снимать не буду и смотреть. А куда обратить внимание я понял.

SNOOPER
Чем чревата такая езда? А то машина пока сильно нужна чтоб её поставить. На диагностику записался только на той неделе.

Мне тоже кажется по описанию, что срабатывает аварийный клапан сброса давления. С полумесяца обычно строго вниз течёт... При разгоне с 1200 оборотов после 2 000 появляется звук некий, похожий на сброс воздуха? Т.е. для проверки надо несколько раз с нажатой тапкой проехаться с низких оборотов до высоких, следя за тахометром. И слушать Звук должен появляться примерно на одних и тех же оборотах....

ок, спасибо.

drcham - не помню у кого на форуме было такое, что пружина пердуна просела и он травил уже на рабочем давлении. Но чел реально промучался выкручивая его.

Николай
Именно этот клапан? Я вот думаю может сразу новый купить и не думая поменять?

drcham писал(а):Я вот думаю может сразу новый купить и не думая поменять?

А проверить, слабо

дуй к Рекардо, чета другие доверия не вызывают...