Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа! Заранее sorry за возможно тупые вопросы. Вообщем попал в мои лапы Pajero 94г. 2,8 турбодизель. Первые пару дней эта сволочь хавала литров по 30, правда ездил на всех 4-х и часто давил на все деньги. Сегодня попробовал задний привод и особо тапку не давить, всё равно около 20-ки получилось. Плюс попробовал режим PWR и газ в пол, пытается крутиться до красной зоны, но после 3 000 с гаком как утыкается куда-то. Плиз, подскажите, сколько оно хавать должно, не может ли быть дело в турбине ( на бензинках я это дело как-то сразу просекал, а с наддутым дизелем первый раз столкнулся). Заранее спасибо

Если после при разгоне при оборотах 3000 и чуть больше тупеж, то смотри первым делом топливный фильтр, а вобще не мешало бы сделать диагностику двигателю.

Расход просто огромный!!!
На моём 2,5 с АКПП около 12-13. Тапки в пол не желательно, т.к. это ж не зажигалка, а дизелёк, а он не для рысаченья создан. А то в ближайшее время станешь завсегдатаем либо сервиса, либо, если руки работают, этого форума и близлежащих магазинов з/ч.

расход около 13 литров по городу: коробка автомат в режиме Hold. Кстати, это не вредно?

А если зажигать то Мурчалкин карасин ведрами лопает

Easy_Rider писал(а):Господа! Заранее sorry за возможно тупые вопросы. Вообщем попал в мои лапы Pajero 94г. 2,8 турбодизель. Первые пару дней эта сволочь хавала литров по 30, правда ездил на всех 4-х и часто давил на все деньги. Сегодня попробовал задний привод и особо тапку не давить, всё равно около 20-ки получилось. Плюс попробовал режим PWR и газ в пол, пытается крутиться до красной зоны, но после 3 000 с гаком как утыкается куда-то. Плиз, подскажите, сколько оно хавать должно, не может ли быть дело в турбине ( на бензинках я это дело как-то сразу просекал, а с наддутым дизелем первый раз столкнулся). Заранее спасибо

напоминает умершую турбину но могу и ошибаться. а еще посмотри бак и топливо провод... знаю я одну такую машинку с таким же расходом оказалось, у него треснул топливный бак

По городу 12-13,это ежели ехать вокруг 2000 оборотов, и 15 при активной педальке, правда только на заднем. Вначале пугался, а сейчас привык и доволен