Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.

Господа подскажите, владельцы моторов GDI, подскажите, не могу определить нормально ли у меня двигатель работает или нет, а то как то ожидал большего. Может у меня чего неисправно?

У Вас на холостых оборотах чувствуется мелкая вибрация от мотора?

Со скольких оборотов в машине отчетливо слышен мотор?

Пятая передача - на какой скорости включается? Как тянет на пятой передаче с 70 км./ ч.? Или со скольких оборотов на 5 передаче двигатель уверенно и напористо начинает разгонять.

Буду признателен за ответы!

Не мучайся, подъехай www.mek1.ru и тебе все через полчаса скажут про твой гди.

+1000

Да был там недавно, Д.Ю. сказал все нормально, но как то жестко двигатель работает, чем то дизель напоминает.

Абдула писал(а):чем то дизель напоминает.

тож тнвд работает:)

Может кто нибуть ответит на вопросы про 5 передачу.

Понимаю что может это глупо звучит, но просто мне необходимо понять, методом сравнения, правильно ли у меня едит авто.
Я приезжаю в сервис, мне говорят все отлично все работает. Но в душе когда покупал автомоибль с 3,5 литровым двигателем ожидал большего.

Понимаешь, как то проблематично ответить на твой вопрос, сидя за компом дома, либо в офисе У каждодо владельца машины своё ощущение приемистости двигателя. Одному достаточно, что при "кике" машина тупо набирает ход, без резкого подхвата, другому нужен космический старт Прокатись на другой машине и поймёшь, всё у тебя в порядке, или нет. А пятая может включиться и при скорости 40-45 км. если ты разгоняя машину отпустишь дросель, автомат постепенно переключит на более прямую передачу. И ещё, на мой взгляд на пятой передаче двигатель начнёт разгон путём понижения передачи, т.е. был на 5, далее допустим "кик" и поехало 5-4-3, потом наоборот.
А что ты хотел получить от 3500сс и при весе почти 2.5 тоны "шатл"

Если смущает динамика - попробуй в горку, чем круче тем лучше, будешь приятно удивлен, или посади 6 чел. пассажиров, потом сравни с 4 мя пассажирами в легковушке и почуствовать разницу.

Буду искать с кем можно сравнить)))

Спасибо.[/i]

Абдула! В Вашем авто похоже адаптивная АКПП(конечно не сама короба а её блок управления), причём в экономичный режим переходит гораздо охотнее ,чем в активный. Попробуйте поездить в ручном режиме да покрутить движок- может тогда он себя покажет.Удачи.

Всем спасибо за оставленные комментарии!

Сегодня решил замерить разгон, если будет у кого возможность - сравните.

Разгон до 80км./ч - двигатель крутил до 3000об. - 17-18,5 сек. (автом. режим)
Разгон с 60 до 80 км./ч - на 5 передаче (ручной режим) - 12,7сек.
Разгон с 40 до 60 км./ч - на 4 передаче (ручной режим) - 7,2сек.Ручной режим имею ввиду заблокировал передачу. По субъективно ровной дороге.

Если кто-нибудь откликнется в Москве и МО буду рад состыковаться и сравнить.

PS Почему хочу сравнить с P III т.к. у меня типтроник 5 ступенчатый. Коробка действительно адаптивная, но ощущение что он не тянет именно на 4-5 передачах, тяжко ему.

На диагностику ездил, сказали все нормально, двигатель откапитален 600км. назад. Фильтра все поменяны. Масла тоже.

Тоже было интересно сравнить, но малость по другим причинам. Давай пересечемся.

SkyMag писал(а):Тоже было интересно сравнить, но малость по другим причинам. Давай пересечемся.

Ок. мобильный тел. скинул в личку!

На 3500 об. должен быть типа подхват, у меня он не очень чуствуются но есть, на обгон иду держа обороты 3200-4500 иначе задумчиво даже на МКП

illogical писал(а):На 3500 об. должен быть типа подхват, у меня он не очень чуствуются но есть, на обгон иду держа обороты 3200-4500 иначе задумчиво даже на МКП

А почему не очень чувствуется?

Мне сначала надо обкатать, пока больше 3000 тыс не даю гари - откапиталил.

Наверное совсем странный вопрос, но все же: в обычном городском ритме средние обороты двигателя на которых разгоняетесь?

Абдула писал(а):но как то жестко двигатель работает, чем то дизель напоминает

Не парься у меня был ГДИ, такая особенность у него, я когда покупал сначала вообще подумал что это дизель

vladimir_kp писал(а):

Абдула писал(а):но как то жестко двигатель работает, чем то дизель напоминает

Не парься у меня был ГДИ, такая особенность у него, я когда покупал сначала вообще подумал что это дизель

Спасибо за поддержку))))

Ну ХЗ, мой подрывает с места очень бодро, с 1 до 3 передачи, а с 4, сцуко, так медленно набирает, что весь кайф от первых трех пропадает

Всем спасибо за комментарии!

Вчера был в сервисе, беседовал с мастером (тоже владелец Pajero) говорит что дейтсивтельно с 1-3 разгон хороший дальше никакой.

Лично мои наблюдения, при среднем разгоне слабый подхват начинатеся от 2 тыс. и на 3 тыс. усиливается. Если педальку жать то набирает сотню дейсвительно быстро (относительно).
Но если ездить как на грузовике, то у меня пятая включается на 50-60 км. ч. , так как езжу в основном спокойно - гидротрансформатор блокируется сразу, соответственно, обороты 1,5 разгон идет ну очень медленный, 80-100 км соответствует 2-2,2 тыс. оборотов. А все наши 3,5 литровые бинзиновые двигатели любят обороты, соответственно тяга на 1,5 оборотов маловата.
Как правильно сказали основной подхват идет от 4 тыс. оборотов.

Так что, для динамичной езды необходимо крутить. В идеале можно будет сравнить, как будет время.)))

Всем удачи!

А кстати с жесткой работой разобрался!

1. Выключил музыку,
2. Выключил печку,

И о чудо, все тихо!

Оказалась печка громко работает!