Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго здоровья!
100 пудово все эти вопросы уже мусолили, но все же не откажите плиз
У меня Pajero II 5 дверн. 1997, 3.0 V6, АКПП
Вот вопрос
1. Прибор - тот что эл. компас и температура за бортом, показывает в окошке температуры мигающий Е0, не могу найти где стоит сам датчик темп.наружного воздуха. И если ему кирдык можно ли вместо него приспособить какой нибудь отечественный, будет ли он конектиться с прибором в салоне?
2. Так же у этого прибора не горит дисплей, два соседних светятся, а этот нет. Как это можно исправить?
3. Наконец главное. При холодном авто в момент включения D или R ощущается некий толчок. Сдесь вычитал, что проблема редуктора заднего моста. В АКПП масло заменил. Собираюсь менять масло в мостах, поможет ли это или проблема серьезней?
Заранее спасибо

1. Датчик где-то под бампером спереди около фары (по моему по диагонали от водителя - т.е. у машин с правым рулем у левой фары).
2. В самом компасе стоит лампочка. Чтобы добраться до нее необходимо его снять. Она внутри (видно через технологическое отверстие задней стенке корпуса компаса).
У мну тоже дергается немного. Думаю это из-за того что на холодной машине ХХ обороты все же не 750 а около 1500, что и вызывает "удары". Где-то видел что писали что такое еще бывает из-за люфта в тормозных суппортах.

В компассе две лампочки, если они у тебя раньше горели,а сейчас просто перегорели, то все просто. Нужно снять всю панель доп приборов, страшного там ничего нет, только когда сами приборы от торпеды будешь откручивать смотри чтобы болтики не упали через пару дырочек во внутрь торпеды. Так вот, если цоколи у компасса остались просто старые лампочки из них вытащишь и вставишь новые, можно от тазиков, стоит в 3 раза меньше, а светят так же. Со старых лампочек не забудь переодеть кембрики-светофильтры.... Кстати, я так и не смог найти оригинал лампочки с цоколями, поставил от Тойоты какие то, 2 месяца- светят нормально.

У меня левый руль. Датчик стоит слева под бампером. Если не ошибаюсь достать его можно со стороны колеса.

Удары происходят из-за люфта в трансмиссии. Посмотри крестовины и шлицевую вилку карданых валов.

Парни, спасибо всем кто отозвался :supz: , буду разбираться ](*,)