Pajero 4x4 Off-Road Club

КОроче, поменяли сальник ТНВД (мех) и тросик автомата (от двигателя в коробку). После того как собрали наблюдаю следующее: на холостую обороты до красной зоны, а когда на драйве едешь, то тапка в пол а обороты 2900 и пипец. Дальше продавливаешь кнопку 3100....До ремонта на D тапка в кнопку упиралась на 3500. Если разгоняться на 2200 автомат все четко переключает. Гиде копать? ДЫма нет, жрет мало.

Проверь УОВ, подачу, наддув.
похоже что просто двигатель мощность не развивает

турбина дует! по приборчку до 0,8. Что с УОВ и подачей, как проверить?

проверь вакуумные тросики на интеркулере. и проверь включена ли большая фишка там. а то бывает при ремонте забываешь включить или трубка со второй большой заслонки слетает. ппц машина не топает.. если движка EFI

в том то и дело что машина топает достаточно резво....но вот что не дает поднимать обороты выше ?!

QuQ писал(а):в том то и дело что машина топает достаточно резво....но вот что не дает поднимать обороты выше ?!

Размер колес

Михей78 писал(а):Размер колес

QuQ писал(а):MUD_343х74х15

SNOOPER писал(а):

Михей78 писал(а):Размер колес

QuQ писал(а):MUD_343х74х15

потерялся в цитатах , кстати, когда сальник менялся,там еще 33 были. после сальника 33 уже не крутил.

QuQ писал(а):кстати, когда сальник менялся,там еще 33 были. после сальника 33 уже не крутил.

Похоже соссем запутал
33 не крутил, а 35 крутит
не понял

нет. 33 крутил до тех оборотов, что говорил, потом ремонт....и мы упираемся в 2900. с 35 такая же фигня. разгон при 2900 довольно шустрый....почему стрелка дальше не лезет. такое очучение что в ограничитель упираюсь.

QuQ
поставь видеокамеру под капот и посмотри как тросики работают, действиетльно может быть что-то мешает рычагу повернуться до упора. может банально тросик тнвд не отрегулировали нормально
А может еще проще - не одели трубочку корректора по наддуву на тнвд

завтра пойду счастье пытать