Pajero 4x4 Off-Road Club

Камрады. А вот скажите мне - реально ли скинуть поддон не вынимая двигателя? .. Нужно маслозаборник открутить....

ЗЫ. опустить мост не предлагать

Реально. У тебя же есть болгарка ))))

Naffi

попи.... у меня ... быстро эта болгарка тебе вырежет пол подкапотного пространства.

не знаю про мост....
а вот датчик уровня масла (если он есть ), во избежание поломки о маслозаборник лучше предварительно выкрутить

Волк
а фигли ты в асе меня игнориш?

снимаеш поперечину и выходит свободно,неудобней болты над редуктором закручивать. но снимал на п2.

Волк писал(а):ЗЫ. опустить мост не предлагать

Ну тогда тренеруйся

SNOOPER

Добрый Всегда это знал ))))) .....

Эххх.... придетьси тренироваться;) ...

Это возможно. Балку снимать обязательно. При таком съеме поддона обычно ломается датчик уровня масла, поэтому лучше его снять заранее.

У меня пришлось весь двиг снимать, чтоб поддон снять. Снял и поперечину рамы и все остальное, а поддон гад болтается на маслозаборнике - и ни туда н и сюда и чуствуется что пару мм не хватает чтоб снять, а ломать тожа не хорошо... пришлось снимать двиг.

На 4d56 снимал поддон после того как открутил балку ,проблем небыло за исключением двух или трех болтов со стороны коробки.

Спасибо всем ))) ... Главный ответ я получил - снять реально! ... Значится бум снимать ))

Волк писал(а): Главный ответ я получил - снять реально!

Давай, давай ждём отчёта

А что там может быть за отчёт??
сам лично без каких либо проблем снимал поддон на стоящем на машине движке и поменял кол. вал...
единственной проблемкой, да даже не проблема а так, неудобно, это было снять переднюю крышку...
поддон вообще не проблема...
Максим Рекардо правильно написал, снимаешь поперечину(по 2 болта с каждой стороны) и откручиваешь поддон шарнирчиком на 10..

димкин + Алёнка писал(а):сам лично без каких либо проблем снимал поддон на стоящем на машине движке и поменял кол. вал...

Чтоб заменить колено надо снять и коробку, а это другая история

а что там снимать, открутил 2 болта стартера и коробку от двигателя ещё 6 болтов, и 2 болта цилиндр сцепления, и трос ручника...
и всего то делов
ах да, забыл про карданы

Вы думаете я или Волк не знают как снимать коробку

При снятии поддона, вытащить его мешают: вперёд мост, назад колокол коробки Вытащить его можно только назад. Для этого отворачивается поперечена и чтоб совсем легко было передние точки моста, то есть мост опускается
А Волк хочет простите через как всегда

Волк писал(а):ЗЫ. опустить мост не предлагать

Вот потому я у него отчётик и попросил

SNOOPER

Ну ты же знаешь - я существо ленивое ))) поэтому стараюсь откручивать минимум деталек .. а то их потом еще и обратно прикручивать

Снимался поддон но двигатель пришлось малость приподнять!!! Но вот снять пол беды но вот на место поставить другой вопрос!!! Поставить поставил но вот в одном месте всёже закапало маслице !! Пришлось тащить двигло!!! Поменял прокладку не снимая с тельфира, 6 часов и поехал!!!

Подскажите, а реально сменить прокладку поддона не опуская мост и без снятия двигателя?