Pajero 4x4 Off-Road Club

Решил лифтануть своего носорога,но появились ряд вопросов посоветуйте!!!
(ЛИФТ PAJERO SPORT ВО ВРЕМЯ КРИЗИСА)


1. Пришла инфа что задние пружинки с Патруля(длинного) становяться на SPORT и получается Лифт в 2дюйма! Знакомый установил сие чудо! ПОЛУЧИЛОСЬ! ВОПРОС: кретично ли это для езды,подвески иль мош есть какие последствия???


2. Вопрос дыва: на П2 НЕ люфтованного ставили 33/12.5 BFG MUD R15 диски ET 0 - на спорт станут??? если да,то какой должен быть ET диска
---------там тёрла шуть-шуть (НО КАК ВЫГЛЯДЕЛО-BIGFOOT)


3. ET -19мм на СПОРТЕ КРЕТИЧЕН??????????




4. За 7 месяцев езды и 15.000 км 4я замена втулок переднего стабилезатора!!!
----Я ТАКОЙ ОДИН ОДАРЁННЫЙ???????----ИЛИ ЭТО БОЛЕЗНЬ??????




P.S. ПРОСЬБА НЕ ПИНАТЬ ТАК КАК ПОИСКОВИК НЕ ПОМОГ )))


Заранее благодарен за помощь!!! И ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕССКОЕ СПАСИБО!!!!!!! )))

ZLODEY-61 писал(а):1. Пришла инфа что задние пружинки с Патруля(длинного) становяться на SPORT и получается Лифт в 2дюйма! Знакомый установил сие чудо! ПОЛУЧИЛОСЬ! ВОПРОС: кретично ли это для езды,подвески иль мош есть какие последствия???

аморты длинные надо ставить

ZLODEY-61 писал(а):2. Вопрос дыва: на П2 НЕ люфтованного ставили 33/12.5 BFG MUD R15 диски ET 0 - на спорт станут??? если да,то какой должен быть ET диска
---------там тёрла шуть-шуть (НО КАК ВЫГЛЯДЕЛО-BIGFOOT)

-19

ZLODEY-61 писал(а):3. ET -19мм на СПОРТЕ КРЕТИЧЕН??????????

а что с ним будет?

ZLODEY-61 писал(а):4. За 7 месяцев езды и 15.000 км 4я замена втулок переднего стабилезатора!!!
----Я ТАКОЙ ОДИН ОДАРЁННЫЙ???????----ИЛИ ЭТО БОЛЕЗНЬ??????

болезнь

ZLODEY-61 писал(а):Решил лифтануть своего носорога,но появились ряд вопросов посоветуйте!!!

2. Вопрос дыва: на П2 НЕ люфтованного ставили 33/12.5 BFG MUD R15 диски ET 0 - на спорт станут??? если да,то какой должен быть ET диска
---------там тёрла шуть-шуть (НО КАК ВЫГЛЯДЕЛО-BIGFOOT)

На не лифтованный спорт 33 без переделок не встанут, если АТ, то можно подогнуть/подрезать передние арки в районе брызговиков, а если МТ, то только лифт или подвески или бодик или и то и другое...

Спасибо ребят!!!!



1. За амы знаю!!! думаю с TLC 80 переварить!
2. За ET пчиму спрсил, так как стремают подшипники ступиц!!!
3. Всёж я не один такой с втулочками та )))))))))))))))))))))))))

Я думаю сначало ЛИФТ затем калёса буду мерить!!! Как-то не айс если тереть будет!!! СПАСИБА ИСЧО РАЗ!!! ЗНАЧ БУДУ КУЛИПНИЧАТЬ


Как гриться ни пуха!!! Время идёть а в грязючку хоцца)))

ZLODEY-61
Почитай прилепленную тему:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 28&start=0
В твоем спорте отличий почти нет.

Сделай бодик 6см для начала

DJTopor писал(а):Сделай бодик 6см для начала

Вот и я про то.. а то получается лифт при помощи задних пружин и отрицательных дисков .

DJTopor писал(а):Сделай бодик 6см для начала

+2

Спора нет!!! Но вопрос тогда такой-один умелец казал что при Боди лифте требуется переделка рулевых узлов!?!?

ZLODEY-61 писал(а):Но вопрос тогда такой-один умелец казал что при Боди лифте требуется переделка рулевых узлов!?!?

А на заборе знаешь что написано?
Если форум почитать внимательно, то половину постов в курилку переносить надо...

ZLODEY-61
Если лифтовать больше чем на 6 см. - придётся. Но тогда не только это придется

Руслан писал(а):

DJTopor писал(а):Сделай бодик 6см для начала

Вот и я про то.. а то получается лифт при помощи задних пружин и отрицательных дисков .

нет получается лифт за счёт 33 катков и завышения подвески тем самым завышение мостов от земли на 5, а то и 10см ! ! !

Ребят а он как козлик не будет - ВЫСОКИЙ,НЕ УСТОЙЧЕВЫЙ И НЕ СУРАЗНЫЙ??????

ПОЛУЧАЕТЬСЯ КУЗОВ ОТ СТАНДАРТА от земли Русской на 15см поднимится??? ))) Не грубо? Я иногда по трассе ездяю)))

ZLODEY-61
Реши сначала сам для себя, ЧТО ты хочешь получить после тюнинга.

ZLODEY-61 писал(а):нет получается лифт за счёт 33 катков и завышения подвески тем самым завышение мостов от земли на 5, а то и 10см ! ! !

Мост у тебя один)) И чтоб поднять его на 10 см. Колёсья ставить нужно ставить на 8" больше. Ты собираешься ставить 33-е т.е сейчас ездишь на 25"???
Почитай ссылку которую я тебе дал еще раз, подумай и потом задавай вопросы. Меньше эмоций.
Спорт с усиленной подвеской на 33-х по асфальту ездит нормально, с бодиком в 6см. ничего толком не меняется т.к. основная тяжесть (рама и агрегаты) остаётся на месте. Если все равно волнуешся - успокой себя тем что увеличив вынос колес ты расширишь колею и устойчивость.

Та я то решил!!! Ток не кайф кувыркаться в какомнить павороте на 30 км/ч ВОТ ТАК ВОТ))))

Переименовал тему.
Все ответы даны в первых постах.

ZLODEY-61 писал(а):Та я то решил!!! Ток не кайф кувыркаться в какомнить павороте на 30 км/ч ВОТ ТАК ВОТ))))

Тебе надо с Аквалангистом поговорить, он такой же фигней страдает...
Бред это все, полный бред!
Очень правильно написал Жипер, щас найду:

Жипер писал(а):От дрифта и управляемого заноса переходим к естественной эксплуатации джипа?

Жипер писал(а):Устойчивость машины определяется мозгом.
Даже давление в колесах на порядок больше влияет на устойчивость,

Ребят спасиба всем кто принемает участие в этой теме) искренне благодарен!!! Нет ни чего лучше совета бывалых!)))

Я не против !!! Вот только что узновал за Боди стоимость 2300рэ+2000 установка!!!
Про устойчивость выяснил!Всё узнал что хотел!!!
Выходит даж проще чем амы и пружинки)))


Вопрос востал другой- получаеться при установке сего мотор и кпп ниже,а вентилятор и воздуховод например выше,т.к крепятся к кузову!!! Боюсь чтоб за собой остальное не потянуло )))
КАК БЫТЬ ? ? ?:(