Pajero 4x4 Off-Road Club

[-Bender-] писал(а):На счет передних стоек, хочу попробовать путь vernera типо сделать стойку разборной и вставить в нее картридж подхожящего размера, хотя так как ты сделал тоже приемлимо.

+1 ищу патроны подходящие, нужен внутрений диаметр стойки

[-Bender-]
yv88

Всё написано на предыдущих страницах читайте внимательно!

strange-tm писал(а):Я пока ставил и разбирал научился ставить и снимать обе передние стойки за 1час с одним домкратом!!!

Вчера пришли родные стойки, собираюсь в ближайшие дни поменять. Может поделишься секретом как это лучше сделать. Я смотрел, вроде все просто. Открутить три болта сверху, два снизу, снять стойку в сборе, затем съемниками сжать пружину и открутить основную гайку. Далее все разбирается и собирается в обратком порядке. Но это только на словах. Какие там еще есть особенности? Вкратце напиши, плис, если нетрудно.

полковник

Да всё просто!
Главное намочи за пару дней до разборки тормозухой нижние болты!

Я много раз снимал и ставил по тому что делал лифт без какой либо информации придумывая сам.
Если сделаешь так как написано в этой теме то думаю ограничишся только снятием и установкой!

Каких то особенных приемов я не помню, всё просто, а ну может быть надо смотреть чтобы подшипник не перекосило при сборке иначе он может рассыпаться о же пласмассовый!

Вобщем как поменяешь отпишись какие у тебя возникали проблемы!

Собираюсь сделать передние стойки разборными, при цене новой стойки в 2500, а картрджа в 900-1000 думаю имеет смысл.
Вопрос в том от какой машины подойдут картриджи?
Предложили прокачать стойки - но это наверное фигня, хотя гарантию дают 4 мес.
стоит 1000р. одна стойка.
Если кто прокачивал напишите подробный алгоритм сией операции?

Набери в яндексе" прокачка амортизаторов". Работает только для новых амортизаторов, что бы исключить негативные последствия транспортировки.
А для старых и убитых это не годится.И вообще это очередной гербалайф.

Verner писал(а):А для старых и убитых это не годится.И вообще это очередной гербалайф.

+100
Если у тебя стойка потекла, что даст прокачивание А если не потекла и стучит, то это 99,99% не стойка, а линки(стойки) стабилизатора или втулки стабилизатора (резинки).
Если хочешь сделать разборными просто на "запас" это другое дело, и все в твоих руках твори, про пининовские и девяточные на форуме написано уже достаточно.

[-Bender-]

У меня старые амортизаторы работали только в крайних положениях!
В средних просто проваливаются и всё!
Износ самого цилиндра и поршня амортизатора никакая прокачка не уберёт!
Поставь новые или картриджи!
Или просто сделай как я

Разобрал стойки - оказалось они уже переделаны под разборные!
Сверху наварен кусок трубы свнутренней резьбой, внутри картридж.
Делали явно непрофи, картридж тонкий диаметром 30мм упирался в выпуклое дно родной стойки и на сильной ямке картриджу пробило нижную заглушку и все вытекло.
Проблема в следующем, обошел магазины автозапчастей в поисках аналогичного картриджа - ничего не нашел все картриджи Monroe в диаметре минимум 1,5 дюйма не влазят в родные стойки.
В каябе "суперспециалист-пту-шник" сказал что по размерам они картриджи не подбирают. В инете скачал каталог каябы но там нету размеров. FinWhile от 9-ки не влезли (аналог монро).
остаеться каяба, или попробовать от таврии или оки стойки.
10-шные по нижниму креплению не подходят второй день без машинки, у меня шок от езды на автобусе... Гаспада подскажите где взять размеры стоек (картриджей) на оку, таврию? Или может кто переделывал родные стойки под картриджи, какие картриджи подходят?

Сходил на гараж отыскал старую стойку от MMC Chariot, уши нижние с нее такие же как и на джуниоре, сама стойка короче. на 3-4см. можно попробовать примерить с какой нить другой митсубы. не хочетса переваривать нижние уши к 9-ошной стойке, проще найти убитую стойку от другой машины и вставить 9-шный патрон.

[-Bender-]

А на картридже что нет никаких маркировок???
Маркировку в студию
Где то слышал что похожие тонкие от какой то Ауди картриджи ставят но от какой так и не нашёл

былиб у бабушки яйцы - былаб она дедушкай но нету яиц у картриджа и маркировок никаких, обсматрел внимательна, былиб маркировки думаю вопроса не вазникло в подборе аналога...
Може кто видел каябу или другие картриджи диаметром до 3,5 см? или может серия картриджей есть такой толщины? Смотрел например монро - у них 4 основные серии все от полутора дюймов диаметром - не влазиють... про каябу нет информации ни на офф сайте ни в поисковике...

[-Bender-]

Это скорее всего от маленькой машинки!
Т.к есть зависимость, чем больше вес машины тем больше диаметр картриджа!

вобщем и целом сказка продолжаеться. выяснились подробности, оказываеться стойки были сделаны разборными с целью их прокачки и внутри был не неопознаный картридж а родные потроха
нашел я и картридж который подходит в корпус родной стойки - он от Audi A6, стоит такой картридж 2300р. ебстественно этот вариант отпал.
Подумаф и все взвесив я пришол к выводу что переделать стойки от 9-ки под картриджи это самое оптимальное, при цене газомасленных картриджей 750-900р.
Как и писал Verner ребята из автосервиса дали 2 стойки от 9-ки за пивцо. Попробую обойтись без сварки, чтобы не переваривать нижние уши, а попытаюсь рассверлить отверстия пошире. отпишу о ходе работ завтра.

[-Bender-] писал(а):Как и писал Verner ребята из автосервиса дали 2 стойки от 9-ки за пивцо. Попробую обойтись без сварки, чтобы не переваривать нижние уши, а попытаюсь рассверлить отверстия пошире. отпишу о ходе работ завтра.

Делай и информируй как получится, всем интересно. Но проблема с развалом вылезет.

проблем с развалом быть не должно, ибо развал можно регулировать, как на 9-ке.

[-Bender-] писал(а):проблем с развалом быть не должно, ибо развал можно регулировать, как на 9-ке.

Да я понимаю, просто я по жизни "консерватор" и стремлюсь сохранить установки которые заложены изначально(производителем то-есть, поставил крепление стойки от мицу и крутить ничего ненадо), хотя понятно, что винтом и гайкой можно сделать любой развал. Но это ведь "хозяин барин" и в полне возможно что я через неделю начну переделывать стойки от девятки

[-Bender-]
idled

Давайте писать это всё в теме про стойки, А?
Эта тема про лифт подвески

на переделаных 9-шных стойках лифт подвески будет где-то 3-4см
idled ответ в теме про стойки.

Так все даки говорят что ставят стойки от пинина (ио) и что типа они выше наших родных, а как на счет нижнего уха на этих стойках? его надо переделывать? И вообще есть какие нить стойки подлиньше чтобы нижнее ухо стойки встало на МИНИ без переделок, т.е. чтобы стойку купил и поставил и поехал (а вверху будет переходник как у козаностры)