Pajero 4x4 Off-Road Club

Зашел в магазин купить масла в дрыгатель смотрю в каталог написанно 5W30 а я все время 5W40 лил на ладно подумал залью как положенно. Поменял еду включаю печку а она как давай жарить вот теперь сижу и думаю какая связь печки с маслом

странно, у меня в мини тоже греет фигово, надо попробовать поменять, сейчас залито 10w40

Чего-то не вижу связи.... Но если жарит не по детски, что-то случилось. Ищем причину.

Разумеется,связи никакой нет, и быть не может.
Если плохо греет- меняй термостат, это 100%.

На наших чебураторах - не факт. Я менял. Ковролин между радиаторами помогает, но не очень... В -30 всё равно не "жарит".

да да у меня в мини термостат на 88 градусов, патрубки горячие, стрелка по середине, печка еле греет, летом буду снимать торпеду ковырять.

В вашем случае могу предположить, что сами патрубки и печка просто забиты теми отложениями что вливают в систему охлаждения.
У вас авто уже вроде не менее 10 лет хаживает. И не факт что туда заливали, а даже если и заливали хороший антифриз то все равно идут отложения в систему, и именно печь является тут слабым звеном. думаю банально она просто забита.

У меня печка греет просто замечательно, но вот одна проблема..Обычно я езжу по оборотам 2500-4000об\мин, но стоит проехать пару сотен метров на повышенных около 5000-6000, как из печки сразу появляется запах, очень похожий на пары масла..Может кто сталкивался с таким явлением !?
Машинка у меня турбовая..

Serious писал(а):У меня печка греет просто замечательно, но вот одна проблема..Обычно я езжу по оборотам 2500-4000об\мин, но стоит проехать пару сотен метров на повышенных около 5000-6000, как из печки сразу появляется запах, очень похожий на пары масла..Может кто сталкивался с таким явлением !?
Машинка у меня турбовая..

Та же песня!!! Заметила небольшие подтеки после таких "поднятий" оборотов возле турбины!

теперь сижу и думаю какая связь печки с маслом

теплопроводность разная???
а производитель тот же у масел заливаемых?
всёжжжже это жжжжж неспроста

Сегодня вечером поднялся в любимую горку, обороты держались меньше минуты в районе 5-5.5тыс. Сразу после остановки, из печки пошел тот самый противный запах масла..Машину минут 10 потом проветривал..Может кто подскажет, в связи с чем такое может быть?

турбина гонит масло оно капает на выпускной коллектор, масло сгорает, появляется запах масла, печка его всасывает
попробуй переключить на забор воздуха из салона, сильно этим не увлекайся будут окна потеть.

ого какие выводы ,чё то у меня в голове неукладываеться как печка всасывает запах

ну как как, воздухозаборник находится спереди перед стеклом, масло сгорает в моторном отсеке, вот она и всасывает, заметь это на машинах с турбинами и после 4500-5000 об

Glukc писал(а):турбина гонит масло оно капает на выпускной коллектор, масло сгорает, появляется запах масла, печка его всасывает
попробуй переключить на забор воздуха из салона, сильно этим не увлекайся будут окна потеть.

Осмотрел все вокруг турбины, подтеков на первый взгляд не обнаружил. Где-то читал что масло может появиться в воздушном фильтре (возможно ошибаюсь), там тоже всё сухо..
Так а то что масло капает, это ж не нормально ? Миник пришел из Японии с пробегом 29тыс..

если нету подтеков, то должно быть все нормально, тем более 29тыс это новая машина

Serious писал(а):У меня печка греет просто замечательно, но вот одна проблема..Обычно я езжу по оборотам 2500-4000об\мин, но стоит проехать пару сотен метров на повышенных около 5000-6000, как из печки сразу появляется запах, очень похожий на пары масла..Может кто сталкивался с таким явлением !?
Машинка у меня турбовая..

У меня такая же хрень!!! Значит турбина не причем так как у меня ее нет

мож салонный фильтр попробовать заменить

А может быть попробовать посмотреть не треснул ли выхлопной коллектор?

Вобще у меня печка стала лучше греть когда я заменил термостат на 82"С на термостат 88"С.
А так же когда поставил электро вентилятор радиатора вместо родного!
Всё остальное на мой взгляд никчему не приведёт.
Разве что установка электропомпы на печку

Kozanostra писал(а): мож салонный фильтр попробовать заменить

Как-то не могу уловить связь между оборотами двигателя, и фильтром салона.. Моторный отсек уже весь облазил, подтеков масла нет..