Давление масла = 0

[Sim]

машина: MPS 2.5 дизель 2007гв.

Вчера обнаружил что на верней приборке, где компас, показания зарядки и давление масла, последний прибор ничего не показывает. Т.е. стрелка давления масла стоит на нуле. При этом лампочка на торпеде не горит? Что это может быть? Проводок отошел или реальные проблемы?

[D12]

Лампочка давления масла у тебя на торпеде не задействована, стоит для мебели. Так что - проверяй давление для начала и сразу. Потом, если все нормально - смотри датчик-проводку-показометр...

[Sim]

Лампочка давления масла у тебя на торпеде не задействована, стоит для мебели. Так что - проверяй давление для начала и сразу. Потом, если все нормально - смотри датчик-проводку-показометр...

Это очень странно, т.к. не все машины оснащены этой верхней консолью.
Как проверить давление?

[D12]

На машинах без дополнительной (верхней) консоли лампочка давления задействована.
Давление проверить - элементарно. Выкрутить датчик давления и вкрутить туда манометр атмосфер эдак на 10. И завести мотор.

[vital42]

так а эт че на дизелях нет лампочки низкого уровня масла? или вы не про то?

[D12]

Мы не про то. Лампочка уровня есть.

[duhast e34]

А у меня ни уровень, ни аварийное давление никак не отображаются (стоит дополнительный блок приборов)

[ART]

посмотри провода от датчика. сам недавно лазил-там разъем не задействован ,видимо от датчика аварийного давления, вполне вероятно, что там

[D12]

2 Sim:
Кстати, можно поточнее: у тебя стрелка показометра при включении зажигания устанавливается на ноль, или вообще не двигается? Если лежит в крайнем положении слева и не двигается при включении двигла - то это электрика: датчик-контакты-показометр. А вот если двигается и показывает ноль - это уже серьезно - это может быть само давление. Но, может и датчик.
Так что, проверь тщательнее...

[Sim]

Сейчас специально ходил проверять. Стрелка лежит в нулевом положении и никак не реагирует ни на включение/выключение машины, ни на педаль газа. Скорее всего электика или датчик.
Кстати, при аварийном давлении все же где-то должна лампочка гореть?
Куда копать дальше? Мож сервис на Юге посоветуете?

[vadym]

Кстати, при аварийном давлении все же где-то должна лампочка гореть?

В твоей комплектации лампочка гореть не должна.
Только горит при пониженном уровне масла в картере.
Проверь давление обычным манометром.
Удачи.

[D12]

Стрелка лежит в нулевом положении и никак не реагирует ни на включение/выключение машины, ни на педаль газа. Скорее всего электика или датчик.

Ну тогда можешь вздохнуть с облегчением.
И делать так:
1. В районе масляного фильтра найди датчик давления. Отсоедини от него разъем (A40 по схемам). Меряй сопротивление на холостых оборотах прогретого движка между контактом датчика и массой. Должно быть примерно 2 Ом. Если не так - датчик в морг.
2. Возьми контрольную лампочку (12В-3.4W) и подсоедини к контакту снятого разъема и массе. При включенном зажигании должна гореть. Или померяй тестером - при включенном зажигании должно быть напряжение бортсети. Если нет - копать проводку.
3. Разъем датчика давления присоедини обратно. Сними крышку блока доп.приборов. Отсоедини разъем. (С43) Меряй напряжение на фишке, которая снялась: а) на ноге 10 относительно массы при включенном зажигании должно быть напряжение бортсети; б) на ноге 11 относительно массы также должно быть напряжение бортсети; в) на ноге 3 должна быть масса (сопротивление относительно корпуса - 0). Если не так - копай проводку. Если все так - показометр в морг.

А вообще, у тебя же еще гарантия. Напрягай любого официала. Пусть разбираются.