Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ выручайте. Помню была тема про ЦЗ. Но я никак ее найти не могу.
Проблемма в том что он начал шалить.. Постоянно открывает двери + не управляется с сигналки.

Где находиться блок ЦЗ? Есть у кого рисунки.. в воркшопе не нашел.

Сабж вернулся с новой силой... выручайте.

Всем джипоВодам привет, у меня тоже есть вопросик на данную темку, дабы не засорять эфир схожими темами, разрешите задать вопрос:

Ключом через водительскую дверь открывается и закрывается только она одна (водительская), через пассажирскую ключом открываются и закрываются все двери.

С кнопки сигнализации открывается так же одна водительская дверь но закрываются все двери.

Вроде понятно написал, может у кого были похожие проблемы, скажите где искать решение...

заранее спасибо

Летучий Голандец
Это не проблема, это приоритет водительской двери. Если ключом повернуть замок в водительской двери дважды, то откроются все двери. Наверное и с брелка также надо ещё раз нажать, но могу ошибаться брелка у меня нет.

Winston
если это все так просто. то попробую, спасибо

Летучий Голандец писал(а):Ключом через водительскую дверь открывается и закрывается только она одна (водительская)

Не правильно, закрыватся должны все, а открыватся: первай поворот - дверь водителя, второй- все

Летучий Голандец писал(а):через пассажирскую ключом открываются и закрываются все двери.

Правильно

Летучий Голандец писал(а):С кнопки сигнализации открывается так же одна водительская дверь но закрываются все двери.

Правильно, при повторном импульсе откорются все

У вас ЦЗ с пошаговым открытием (Американская схема) очень удобно

Так... а по моей теме? ..
Сейчас я имею полный отказ от управления ЦЗ от сигналки, приходиться юзать ключ... периодически двери открываются сами.. при чем даже на стоянке...

Я уверен на 99% что дело в контактах, т.к. периодически при езде двери так же открываются сами собой...
Контакты на сигналке проверил.. все ок..
осталось только найти место стыка сигналки с ЦЗ.... очень не охото идти по проводам сигналки..

Может кто кажет где блок ЦЗ??
По эл.схемам.... все плохо... похоже на то, что ЦЗ встроенн в ЭКУ...
ну кто так строит... блин... Это правда?

Sivorius писал(а):Может кто кажет где блок ЦЗ??

В блоке предохранителей салона

Sivorius писал(а):Я уверен на 99% что дело в контактах, т.к. периодически при езде двери так же открываются сами собой...

Может с вероятностью 99% дурить один из активаторов передних дверей

Хм..м.м.м если это актуатор, почему не реагирует на сигналку?

Sivorius писал(а):Хм..м.м.м если это актуатор, почему не реагирует на сигналку?

Да потому что она подключена к управлению штатным ЦЗ, а активатор - исполнительное устройство, причём с контролем состояния (закрыт-открыт), если контроль отвалится ( в воздух, обрыв) ЦЗ открывает машину
И ещё, как реагирует ЦЗ, на закрытие механически из салона, флажком на двери?

как и на ключ, закрывает все....

Но самое фиговое, что он может потом открыться....

Братцы, прошу не пинать, изначально не правильно обрисовал проблему, перправерил как вся моя система работает и вот что получилось:

1. все двери открыты
2. нажимаю кнопку сигналки, все двери закрываются
3. нажимаю кнопку сигналки, открывается только одна водительская дверь, повторное нажатие изменений не дает
4. после открывания вод. двери при помощи сигналки, через пассажирскую дверь открываю все остальные ключом.
5. теже операции, но только ключом-через водительскую дверь открывается только она, повторный поворот ключа результатов не приносит,
6. иду к пассажирской двери (водительская открыта), и ключом отрываю все остальные двери
7. процесс закрывания ключом: через вод.дверь закрывается только она
8. через пассажирскую закрываю все остальные

Вот такой лабиринт, может кто поможет из него выбраться?

Хде физически актуатор? ПО мануалу не понял....
Общивку снимаю ии?? на замке?

В продолжении мыканий, сегодня разобрал, все под торпедой..
Выяснил, чо присутствует минус в данном месте:


Откуда он тут береться? Он присутствует на разъеме Д225 подходящему к блоку ЭКУ, по этому собственно он и открывает мне двери... скотина.
Это актуатор? то что ниже в квадратике? где лок и анлок? голову сломал напроч

З.Ы. Осознал свою неправоту. Там минус и должен быть.. ибо это показатель состояния замков. Завтра проверю на сколько стабилен результат.. все таки видимо актуатор гонит.

В общем сегодня на свежую олову нашел почему снесло голову блоку ЦЗ.

Вчера мерял коротыш на массу, был только на верхних контактах в зависимости от положения замка..

А тут оказывается не коротыш, но минус есть... Фигня какая-то..


Самое загадочное, что разъем D15 находится около правой передней двери... Но идет к переднему замку.. Чего оно там делает? Зачем?

Sivorius писал(а):Самое загадочное, что разъем D15 находится около правой передней двери... Но идет к переднему замку.. Чего оно там делает? Зачем?

Там же английским языком написано: Выключатель цилиндра замка двери

ДЫк пачиму он не в водительской двери то!
И что его "пробило" в обеих направленияХ!?

Офигеваю.... Сейчас тупо отключил эти два провода, а вместо них управление с сигналки, работает сцуко....
Но разобраться хочется, однако сил, разобрать две двери не нахожу... Итак два дня убил, на переделку "умно поставленной" сигналки...

Вопрос.. зачем ставить сигналку, если все сделанно по книжке?!!

Sivorius писал(а):ДЫк пачиму он не в водительской двери то!

А какая разница Для ЦЗ обе двери "командирские"

Дык, а почему нету в водительской...
Зачем в пассажирской и в задней??
Я не понимаю логики... ладно, начну наверно с задней. Там вероятнее...

Sivorius писал(а):Дык, а почему нету в водительской...

А это что?