Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет Всем! Ситуация следущая: При включении печки начинают плавать обороты ХХ и машина глохнет, причем именно в мокрую дождливую погоду. У меня в Montero кондей (не климат-контроль) и вроде грузиться компрессор кондиционера,как я понимаю, не должен. Поэтому грешу на электрику,может с заземлениями где-то проблема. Но интересно , что другое электрооборудование, такие как фары, щетки, обогрев заднего стекла и т.д. на ХХ не как не влияют. Может кто сталкивался ?

Заранее спасибо!

Если обдув стоит на стакло лобовое, то кондер включается без кнопки!! Попробуй выдерни предохранитель кондера и посмотри что будет!!!

Всё именно так! Недавно сбрасывал клему аккум. , а тренировать ХХ с включенным кондеем не стал - отсюда и были проблемы. Спасибо!

ребята помогите! буду признателен за всякие ответы.
проблема такая же в печке и оборотах хх.
Вчера варили раму и сварщик сказал скинуть клемы с аккума. потом поставили завел все ок. затем только немного газанул и заглохла. завожу не держит обороты ХХ. потом вроде бы кое как стала держать, так и оставили стоять мин 20 пока комп самонастроится.
Так вот проблема вылезла вечером неожиданно кагда ставил машину в гараж. пока открывал двери машина заглохла. опять завел заехал в гараж опять заглохла. и потом уже заметил выключаешь печку обороты держаться тока ставишь печку в положение 1 мотор сразу глохнет как будто хто то его душит, обороты падают и глохнет. в чем проблема?

ну это из-за отключения акк. там какая то программа сбивается ..
пробуй так на неоживлённой трассе - ехай без печки ...разогнался до 80-ти печку включи -резко затормази ...Так несколько раз ..должно востановиться хх обороты ...если это не поможет то на диагностике за 5 мин всё настроят .

зайдите на форум mek1.ru там есть как учить дроссельную заслонку.

Надо завести машину, и ничего не трогая что бы поработала полчасика, всё и настроится обратно

ildar27 писал(а):зайдите на форум mek1.ru там есть как учить дроссельную заслонку.

Подскажите пожалуйтса где найти эту инфу на форуме, я не могу найти.

точную ссылку скинуть не могу(инет с сотового,нельзя скопировать)либо в FAQе,или просто поиском ¨обучение дроссельной заслонки¨,¨обучение х/х¨.там точно есть.и ещё много по чистке gdi шуммой и комбустером.чистка фильтрика и т.д.

Примного благодарен.

Samec писал(а):Примного благодарен.

у меня похожая проблемка, сделай доброе дело, скинь ссылочку

Заранее благодарю

Zoltan писал(а):Всё именно так! Недавно сбрасывал клему аккум. , а тренировать ХХ с включенным кондеем не стал - отсюда и были проблемы. Спасибо!

можешь поподробнее рассказать как вылечился? буду признателен!

я вылечил обороты способом который описан выше "vasa", т.е.

(ну это из-за отключения акк. там какая то программа сбивается ..
пробуй так на неоживлённой трассе - ехай без печки ...разогнался до 80-ти печку включи -резко затормази ...Так несколько раз ..должно востановиться хх обороты ...)

Samec писал(а):я вылечил обороты способом который описан выше "vasa", т.е.

(ну это из-за отключения акк. там какая то программа сбивается ..
пробуй так на неоживлённой трассе - ехай без печки ...разогнался до 80-ти печку включи -резко затормази ...Так несколько раз ..должно востановиться хх обороты ...)

Можно вопрос.
Что ,значит включи печку. На климате вывернуть ручку температуры на максимум или вентилятор на максимум.
У меня обороты начинают плавать когда вентилятор включаешь.
Проблема похожа на описанную выше.
Можно немного поподробней описать способ лечения.

Включит печку - это значит включить вентелятор печки (на любую скорость.)