Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот тут обнаружил на днях разъём примотанный изолентой к диагностическому разъёму под рулём который:



подходит только один провод синего цвета.

и вот ещё вопросик. Для чего нужны вот эти свободные гнёзда.. по видимому для каких то реле. вот только для каких.. может кто знает:

Electric писал(а):разъём примотанный изолентой к диагностическому разъёму

Это тоже диагностический разьём 12-пиновый

Electric писал(а): Для чего нужны вот эти свободные гнёзда..

На Спортах это не используется

SNOOPER писал(а):Это тоже диагностический разьём 12-пиновый

а он никак не влияет на наличие в машине OBD2??

Нет, и можете не искать

к это му разъему так же подключается сканер и проверяет на ошибки??
только почеиу он был спрятан и изолентой примотан над обычным разъемом, хотя для него место есть..

Electric писал(а):к это му разъему так же подключается сканер и проверяет на ошибки??

Нет, это для програмирования

Electric писал(а):только почеиу он был спрятан

Да чтоб не лазили, а затем мозг не клевали

:-):-) Понятно:-):-) ну блин интересно же всё равно;-):-):-) спасибо за ответы.

SNOOPER писал(а):

Electric писал(а):к это му разъему так же подключается сканер и проверяет на ошибки??

Нет, это для програмирования

Electric писал(а):только почеиу он был спрятан

Да чтоб не лазили, а затем мозг не клевали

Саша, а много еще таких штучек в спорте-чтобы в них не лазили и потом мозг не клевали?

Electric
Если машина не на гарантии, то откуси этот разъем (с 5 см концом провода), а сам провод тщательно спрячь. К разъему подходит всего один провод

А зачем мне его откусывать то?:-):-):-) Вроде не мешается:-):-) да подходит только один синий..

Electric
Попробуй более внимательно прочесть фак по паджеро спорт эфи, там Снупер писал про это дело
Если этот провод откусить и спрятать, на сервисе фирменным сканером не смогут в эбу ничего перепрограммировать, в том числе отключить иммо и прописать доп. ключи
Угонщик, пожелавший вырубить штатный иммо, чтобы не ломать клапан, и залезший в машину с фирменным MUTIII, окажется бессилен, пока не подцепит к ЭБУ новый жгут или этот провод

Если к этому разьему подходит "только один провод синего цвета" , то не вижу смысла откусывать, только если уж "под самый корень", и если уж морочить голову угонщикам, то надо переставить провод к другому пину.

Forxfor

если уж морочить голову угонщикам, то надо переставить провод к другому пину.

Если у вас переложить ключи из одного кармана в другой, вы будете считать их потерянными? вряд ли

не вижу смысла откусывать, только если уж "под самый корень",

Я же под корень не вижу смысла выкусывать, так как на доступ к ЭБУ у угонщика в этом случае уйдет то же время, но у самого владельца будут проблемы, когда на сервисе действительно понадобится программирование ЭБУ

Здравствуйте, недавно ковырял проводку (подключал доп. фары на дальний свет) и увидел не подключенный разъём болтается, возле левой фары под капотом, внизу расширительного бачка, скажите кто знает для чего он?
Может мне надо?

это похоже на подключение ПТФ

На верхней фотке над фарой две закладные с резьбой на 6мм. К ним прикручивается кнопка капота от штатной сигнализации, а разъём вставляется в эту кнопку

Понял, спасибо, концевик капота уже стоит у меня и сигналка тоже А то я думал с туманками как-то...

Вот они...

А кто нибудь может точно сказать ГДЕ СТОИТ РЕЛЕ ПТФ? паджеро спорт 2001 год это случаем не на предыдущей фото его видать чето как описано с правой стороны у меня ничего нема

alzh09 писал(а):А кто нибудь может точно сказать ГДЕ СТОИТ РЕЛЕ ПТФ? паджеро спорт 2001 год это случаем не на предыдущей фото его видать чето как описано с правой стороны у меня ничего нема

Вот смотрите.