Pajero 4x4 Off-Road Club

Старый хозяин по доброте душевной набулькал полный бачок ATFки, ну а я естессно не посмотрел, все работало тихо-спокойно (наука мне!!! сам лезь/смотри/проверяй, никому не доверяй!!!).
Проехал около 1000 км, послышался шум и руль стал потихонечку наливать жесткостью. Заглянул под капот - из насоса бежит жидкость. Прям под шкивом видно, что сальник выдавило.
Вопрос - а можно поменять только сальник? (ну или ремкомплект какой-нить найти, где сальник имеется) или приговор насосу выносить?
Насос зараза шумит сильно, даже похоже подхрустывает, хотя уровень жидкости в норме.
Ремень натянут. Подергал за шкив - есть небольшой радиальный люфт.
Магазины про ремкомплект или сальник отдельно ничего толкового сказать не смогли, или не захотели (насос-то продать интерессней).

Сальник и подшипник меняй, там больше ломаться нечему.

Ermakoff Есть ремкомплект, себе заказывал.

Skonan писал(а):Ermakoff Есть ремкомплект, себе заказывал.

Мне не нужен.

а в ремкомплект и сальник и подшипник входят? или только уплотнения?
где заказывали?

Народ, а вот кто менял подскажите:
Подшипник на валу насоса ГУРа просто съемником снимаем или там что-то надо греть/придумывать?

Просто аккуратно съемничком.