Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
ну если с 80-90 переключатся так там и обороты наверное за 2500 будут , там уже турбина - хочешь не хочешь , а поедешь , а как так может сцепление кончится , что тяга пропадает?wersa писал(а):попробуй 5-ю передачу включать на 80 или на 90 км в час, либо с понижаикй переключись, а может сцепление кончилось... симптомы интересные...
в инструкции даже написано , типа переходите на 5-ю при 50 км для экономии топлива , а гнать мне и ненадо , но тяга должна быть...wersa писал(а):абажди... ты на живом движке и сцеплении пытаешься на 50 вврубить 5-ю передачу и попереть как самолет? Забудь, тебя обманули маркетологи, тяга она для того и тяга чтоб тянуть, а не чтоб гнать, тем более область рабочих оборотов у дизеля меньше чем у бензуса. Короче ты бетонную плиту потянешь хорошо, а передачу пятую ну его нах на 50-ти включать.
сцылку на инструкцию дай... чета ты по моему не то прочитал это раз, а то что у тебя на 50 на пятой будет в два раза больше жрать чем на третьей это два.это в книжечке написано...wersa писал(а):
Я сегодня книжку полистаю, что то меня терзают смутные сомнения. для снижения расхода топлива можно включать пятую передачу либо в ее рабочих скоростях, либо при спуске с горки и торможением двигателем, остальное - онанизм. не делай так.Ваня писал(а):это в книжечке написано...
гудений нет , вибраций нет , в грязи в снегу внатяг ехать не получается , приходится крутить...Sedoy писал(а):Ваня
Наверняка звук перегруженного двигателя (не обязательно дизеля), которому на данных оборотах не хватает тяги, хорошо знаком (эдакое характерное гудение и вибрации). Его и нельзя допускать..
Если нет доп. симптомов- не характерных вибраций, дымления и т.п., а все равно не тянет, можно сделать простой тест- поставить на ручник и попробовать тронуться
wersa
4d56 EFI спокойно везет на 5-й скорости с 60 кмч, с 50 похуже
Подробнее надо описывать. Не тянет понятие растяжимое. Например: дымит и не тянет, не дымит и не тянет. и т.д.Ваня писал(а):мой дизель , 4М40 - совсем не дизель , вроде должен переть как танк , а не прёт , 5-я передача , скорость 50 , педаль в пол и ничего , куда нужно лезть , чего смотреть , ТНВД летом перебирался , EGR отключен...
ничего не дымит , просто не тянет , педпль газа как ватная...kolchugin писал(а):Подробнее надо описывать. Не тянет понятие растяжимое. Например: дымит и не тянет, не дымит и не тянет. и т.д.Ваня писал(а):мой дизель , 4М40 - совсем не дизель , вроде должен переть как танк , а не прёт , 5-я передача , скорость 50 , педаль в пол и ничего , куда нужно лезть , чего смотреть , ТНВД летом перебирался , EGR отключен...
Смысл один и тот же не тянет, но симптомы сразу же будут разные.
фильтр проверю , ТНВД уже подкручивали , кстати на холодную тянет несколько учше , чем когда поездиешь на нём уже...kolchugin писал(а):Да, еще вот. Забитый топливный фильтр. Движку не хватает топлива, вот он и не прет.
А на 100 км/ч на 5 передаче на педаль хорошо реагирует? Если да, то у вас все в порядке. Сядьте на другую машину и сравните.Ваня писал(а):мой дизель , 4М40 - совсем не дизель , вроде должен переть как танк , а не прёт , 5-я передача , скорость 50 , педаль в пол и ничего , куда нужно лезть , чего смотреть , ТНВД летом перебирался , EGR отключен...
Он и прет как танк, причем Газель на галстуке, сидящая на мостах в песке, переть ему абсолютно не мешаетдолжен переть как танк
. Ну как выше заметили, 50км/час на 5-й передаче это действительно издевательство над движком. Но смущает именно отсутствие реакции при нажатой до упора педали газа на скорости 50 км/час и 5-й передаче. А точнее полное отсутствие дыма и отсутвтвие вибраций.Ваня писал(а):гудений нет , вибраций нет , в грязи в снегу внатяг ехать не получается , приходится крутить...