Pajero 4x4 Off-Road Club

На трассе на после нескольких обгонов на высоких оборотах (около 5 тыс.) коробка потерялась в передачах, машина стала двигаться рывками, одновременно горели индикаторы драйв и нейтрал, все успокоилось после короткой передышки и перезапуска двигателя. Диагностика коробки ничего не показала. Случалось ли у кого нибудь подобное и чем закончилось?

Фигасе!
Может действительно не до конца рычаг передвинул на Д?

По ходу дела фрикциокы третьей или четвёрой передачи подходят к концу. Если ты резко нажал и передача АКПП переключилась на 3 и начались глюки подобного плана то скорее всего это фрикционы. При чём дело тут не шуточное - одни фрикционы сойдут другие пойдут сразу за ними. Проверить это достаточно просто - если повторится подобный инцендент сразу остановиться и вытащив щуп проверить АТФ на запах феродо.
Конечно дело может быть и в саленойде, но при диагностике как правило это показывается.

Ton
замени жидкость в акпп на 100% с промывкой, делай это в сервисе на стенде, заодно и посмотриш как дело обстоит со старой жидкостью.
Поверь трос переключения передач и датчик включения передач на акпп.

Машину взял недавно, все жидкости заменил, прошел примерно 4000