Pajero 4x4 Off-Road Club

хочу поехать промыть систему, но начитавшись всякого-всякого ваще боюсь куда-нибудь суваться.
Может был там кто?

П3. 2005. 3.2TD

А почему не помыть самому? Процедура простая.

самому холоднова-то, да и потом надо бак отогреть.

Ну короче я съездил, в этот сервис.

проблема была в том, что после 2000 оборотов не тянула.
Многие сервисы сразу предлагали по полной прочистку включая формунки и ТНВД.

Решил сначала посмотреть что там в баке, а теплого гаража нет.
Короче открыли, а там 1см. толщины льда на дне + слой парафина.
Чувак рукой доставал льдины, потом остатки прогрели и "отсасали", не снимая бак.
Заменил фильтр естественно, и продули магистраль.

И все..... поехала, опять по трассе 140... как на новом.

Справедливости ради надо сказать, что тоже настаиали на промывке форсунок, и снятии бака, но не особо навязчиво.
Так что делаю, что скажешь.

В общем мне наверное повезло, так как не затронуло ни ТНВД ни форсунок.

3500 руб. отдал.

Не знаю как там у них с ремонтом моторов, но стаяли Гелент и Соренто, плюс куча разобранных движков, а так меня ремонтировал некий Леша, с легкого бодунца, но движения ровные, четкие…., в общем без явных косяков.

Недельку назад выполнил данную процедуру в кирпичном гараже (на улице -18 в гараже-8), но со снятием бака полной промывкой, паянием поплавка и заменой всех топливных шлангов. Затратил два вечера примерно по 2 часа. Все затраты 150 руб+фильтр+быстрый старт . Проблема только с запуском (прокачал всю систему) и завелся раза с 15-го (может из-за соляры была летняя ).
Не так страшен черт как его малюют.