Pajero 4x4 Off-Road Club

Все привет.
В субботу пришел утром на стоянку. Стартер крутит, но видемо не так как надо. Покрутил, ну и похоже залил свечи. Разбирать двигатель тем более на морозе не охото и опыта нет, что бы свечи просушить.
Подскажите - сколько машина должна простоять чтобы свечи сами высохли.

100 % не в свечах дело.
Продувка свечей можно сделать так, нажимаешь на педаль газа полностью, и маслаешь стартером секунд 8 - 15, постепенно отпускаешь газ. Если только свечи залиты машина заведется.
Попроси кого-нибудь понюхать выхлоп когда будешь маслать, определишь чего нехватает бенза или воздуха.

Guest писал(а):100 % не в свечах дело.
Продувка свечей можно сделать так, нажимаешь на педаль газа полностью, и маслаешь стартером секунд 8 - 15, постепенно отпускаешь газ. Если только свечи залиты машина заведется.
Попроси кого-нибудь понюхать выхлоп когда будешь маслать, определишь чего нехватает бенза или воздуха.

Так делал (правда крутил не больше 6 сек). Все без результатно. А бензином воняет сильно...

Да не понятно чему еще ломаться, вечером поставил- все Ок было.

У меня была примерно такая же ситуация. Вечером поставил машину на стоянку, а утром не завел. Стартер маслает, а двигатель не запускается. Оказалось все очень просто. В мастерской сканером нашли косяк - сгорел датчик положения колевала (так по-моему). Заменой датчика все вылечилось.

hunter72
Если не заведешь тащи на СТО, на холоде бенз неделю испаряться будет.

Guest писал(а):на холоде бенз неделю испаряться будет.

...на капот "попонку", дырки с боков досками-фанерой....и пушкой тепловой ( электро либо газовой) час -два....и СВЕЧИ сухие...кстати, в курилке "электро ПУШКИ" дешевые....

hunter72 писал(а):А бензином воняет сильно...

...так если форсунки живы и не заводится - вонять по любому будет...ЕЩЕ как вариант, антифриз в горшки не потек?

WasQuez писал(а):У меня была примерно такая же ситуация. Вечером поставил машину на стоянку, а утром не завел. Стартер маслает, а двигатель не запускается. Оказалось все очень просто. В мастерской сканером нашли косяк - сгорел датчик положения колевала (так по-моему). Заменой датчика все вылечилось.

А Check Engine у тебя не горело при этом?

to All: Разъем ECU находиться по торпедой у водителя?

hunter72 писал(а):

WasQuez писал(а):У меня была примерно такая же ситуация. Вечером поставил машину на стоянку, а утром не завел. Стартер маслает, а двигатель не запускается. Оказалось все очень просто. В мастерской сканером нашли косяк - сгорел датчик положения колевала (так по-моему). Заменой датчика все вылечилось.

А Check Engine у тебя не горело при этом?

to All: Разъем ECU находиться по торпедой у водителя?

Горели все лампочки на старте, т.к. не заводился. А до этого ЧЕК иногда загорался - слабое давление насос (ТНВД) давал. Вылечил все умастеров - поменяли пластинки в ТНВД и датчик положения коленвала. До мастерской доехал на тросе.

у меня сейчас горит чек диагностика показала что датчик положения коленвала может он уже сдыхает, как до него добраться

для этого нужно разобрать весь перед двигателя. Снять ремень, натяжной ролик, крепление вентилятора, защитные кожуха и тд. что будет мешать. Датчик находится внизу около коленвала. Вместе с ним до кучи рекомендую поменять натяжитель ремня ГРМ, сам ремень и натяжной ролик ( чтоб потом 5 лет туда не лезть) :smt003

Автор,отпишитесь как решили проблему,очень интересно.
Спасибо

У меня тоже, когда были морозы в Москве около -25С, не завелся пыжик. Продувка свечей 6-7 сек с полным нажатием на педаль газа (как по инструкции) не помогла. Постояла машинка около недели, пока температура не дошла до -5С, тоже не завелась. Пришлось на эвакуаторе тащить в мастерскую к МЕКу. Причина оказалась все же банальная - залиты свечи и высыхать они сами не хотели. Просушили, почистили свечи (они у меня отходили 35 тыс) и машина с трудом но завелась. После этого почистили еще дросельную заслонку. Посоветовали подольше крутить в мороз, но запускать с 1-го раза. Кстати вытаскивали и чистили только 3 свечи, которые легко достаются, если смотреть по ходу движения, то слева. Их хватитло, чтобы запустить движок.

Удалось на 20-градусном морозе просушить залитые свечи, но посадил при этом 2 аккумулятора. Зато завелась.
PS Кроме нажатия педали газа использовал ключ-пустышку - дубликат ключа без чипа - так бензонасос точно не качает.

*Bender* писал(а):Автор,отпишитесь как решили проблему,очень интересно.
Спасибо

Утащили на СТО. Залились свечи. Бензин был даже в масле.
Итог: смена свечей, смена масла, чистка форсунок.....и установка Webasto