Pajero 4x4 Off-Road Club

Беда, как говорят не приходит одна
Замечен симптом: При резком нажатиии на газ, двигатель взвывает, машина как бы задумывается, а потом рывком уходит вперед.
Такое ощущение будто колеса мотеряли временно сцепление с дорогой, а потом схватило и поехало. Причем это происходит не постоянно, но достаточно часто. На малых оборотах всё OK.
Кто нибудь проходил через это? Очень удручает вероятность скорой кончины коробки.

сцепление:?:

Это стандартная беда! Подклинивает выжимной подшипник сцепления. Долает это он от наличия на первичном валу коробки грязи. Как лечится без снятия коробки не известно

а у него не автомат случаем?

В Вопросе то написано АКПП ИЛИ ДВИЖОК

Коробка автомат.

AlexP писал(а):Коробка автомат.

не знаю, загадочное явление
Посмотри, у меня было похоже до вчерашнего дня http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=3626

Упс... просмотрел
Выше сказанное относится к МКПП

AlexP писал(а):Беда, как говорят не приходит одна
Замечен симптом: При резком нажатиии на газ, двигатель взвывает, машина как бы задумывается, а потом рывком уходит вперед.
Такое ощущение будто колеса мотеряли временно сцепление с дорогой, а потом схватило и поехало. Причем это происходит не постоянно, но достаточно часто. На малых оборотах всё OK.
Кто нибудь проходил через это? Очень удручает вероятность скорой кончины коробки.

а посмотри-ка уровень масла в АКПП.

Rekardo писал(а):Упс... просмотрел

Стареем, глазки уже не те

DarkTom писал(а):а посмотри-ка уровень масла в АКПП.

Вроде в норме.

AlexP писал(а):При резком нажатиии на газ, двигатель взвывает, машина как бы задумывается, а потом рывком уходит вперед.

А какой двигатель? Если 3.5 DOHC, то обрати внимание на блок воздушных заслонок.
А как машина работает на холостых и как заводится?

Garison писал(а): А какой двигатель? Если 3.5 DOHC, то обрати внимание на блок воздушных заслонок.
А как машина работает на холостых и как заводится?

3.0 Холостые не плавают, но есть небольшое потряхивание.

ИМХО: Бензонасос.

Да, но двигатель рявкает и не едет, а потом рывок(или два) и полетели. Кстати а какие обороты должны быть на холостом ходу.
У меня 2 из трех делений до 1000 (650 гдето получается), а если на драйве на тормозе, то вообще 500 полусается. Это нормально? Я думал, гдето 750-800 должно быть.

По идее должно быть 800-850. В случае меньших оборотов можно остаться с разряженными АКБ, т.к. генератор не будет вырабатывать необходимое напряжение. Попробуй снять обратку, завезти двигло и сразу всё поймёшь. Если идёт бензин, то на бензонасос грешить нефиг. Может форсунка загадилась. И попробуй проверить масло в АКПП. Запах горелого есть, тогда пиши пропало, а если всё в норме то можно попробовать промыть инжектор.

AlexP писал(а):Да, но двигатель рявкает и не едет, а потом рывок(или два) и полетели. Кстати а какие обороты должны быть на холостом ходу.
У меня 2 из трех делений до 1000 (650 гдето получается), а если на драйве на тормозе, то вообще 500 полусается. Это нормально? Я думал, гдето 750-800 должно быть.

нормально, у меня так же. Но не трясёт, всё ровно. Хоть стакан с водой на мотор ставь.

Михаил25 писал(а): И попробуй проверить масло в АКПП. Запах горелого есть, тогда пиши пропало, а если всё в норме то можно попробовать промыть инжектор.

Когда менял масло, оно было коричневое и пахло довольно мерзко.
Но мастера сказали что на 80000 т. км. это обычное явление, хотя может коробка и подпаленая.

[/quote] Когда менял масло, оно было коричневое и пахло довольно мерзко. Но мастера сказали что на 80000 т. км. это обычное явление, хотя может коробка и подпаленая.[/quote]
Ты вытащи щум и понюхай!!! Если пахнет горелым, значит ты встрял

Михаил25 писал(а): Ты вытащи щум и понюхай!!! Если пахнет горелым, значит ты встрял

Масло менялось без промывки, поэтому чистого там 4.5 литра. Естественно какойто запах остался.

это происходит при трогании?или когда машина едет но надо ускорится.а может кикдаун?