Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые Комрады! Всех с наступившей ВЕСНОЙ!

Очень прошу отнестись с пониманием, т.к. я в технике не особо специалист, и картинки на «экзисте» для меня что-то из области фантастики… ну технарь я и все (
Поэтому прошу Вашей помощи, так как «сервисмены» у нас либо ничего не знают, либо тупо преследуют собственную выгоду, пытаясь нажиться на «чайниках».

Итак, начну по порядку: У нас в городке появился какой-то новомодный стенд для проверки состояния подвески, тормозов, амортизаторов и еще какой-то хрени.
Позвонил, говорят пока свободно, можно прямо сейчас подъехать (видимо недавно работают)

Приехал, пришлось помыться, «Кархером» помыли насколько можно подвеску итд.
Заезжаем на диагностику….
Первый раз в жизни видел сам процесс… машина прыгала и тряслась, крутила колесами при проверке тормозов, раскачивалась при проверке подвески. Впечатлило. Потом я даже спустился в яму, где мне мастер показал кучу разных железяк, которые надо менять.
(зато узнал, что амортизаторы у меня оранжевого цвета  )

И вот результат:
Аммы живы на: передние 52% и 54%
Задние – 62% и 67%
По ним сказали, что порог для прохождения то – 60%. Т.е. передние однозначно под замену, задние тоже желательно.

Далее по тормозам: там оказалось все ок.

(Еще этот компутер показал данные по развесовке: мужики удивились, что она практически одинакова – сторона с водителем оказалась тяжелее правой на 20 кг, по осям разница 40 кг, но у меня бак почти пустой был.)

«Трясучка» с ямой показала следующее:
1. Шаровая опора передняя правая верхняя – постукивает (Странно…. В ноябре менял – ставил оригинал, с масленкой… а левая живая…)
2. Рычаг правого маятника – там какая-то шаровая (или палец?), вот в нем люфт.
Хз, разборный ли он и вынимается ли этот палец (шаровая?). Стук в этой хреновине достаточно хорошо слышен…
3. Чехол торсиона. (!) первый раз слышу, это название выдал компутер (вернее та программа которая у них установлена). Кто-то назвал их «противоскрипными шайбами (или муфтами?). Короче какая-то пластиковая хрень (а я думал они из фторопласта делаются). Там, где концы торсиона крепятся… у меня они представляют какие-то пластмассовые обломки (((

Итак, позвольте вопросы. (в поиске был, но ничего дельного кроме ругани из-за амортизаторов почему-то не находится, может не умею искать)

1. Какие аммо посоветуете для комфортной езды (в основном город, 5-10% рыбалка, без особых говен) (да, идут ли в комплекте с аммо резинки и необходимые шайбы? Или как это правильно?)
2. Эта фигня (палец, или шаровая?) из рычага маятника вынимается? Или рычаг в сборе искать?
3. Как правильно называются эти пластмасски? Или они в комплекте с резинками, на которых концы торсиона крепятся?

Простите, что много букв. Буду ОЧЕНЬ признателен, если кто-нибудь обладает номерами запчастей в «Экзисте» - у нас открылось их представительство, а в обычных магазинах ценник в 2 раза отличается, а ждать столько же…

Еще раз спасибо.
С уважением, Антон

маятник неразборный.
Чехол торсиона - ну есть такая фигня если за них считать пластиковые колпачки в местах крепления оных к раме ( у меня два целых, два убитых ) - разницу не заметил.
Аммы - у Вас регулируемые или обычные? Машина сильно кренится? Они текут? Раскачивается на ямах?

спс.
1. не знаю есть ли различие между "рычагом маятника" и "маятником" - так что (надеясь на худшее) буду смотреть "маятник в сборе" (((

2. там кажись не колпачки, а шайбы? у меня все 4 вдребезги... Они могут скрипеть?

3. Аммы обычные, нерегулируемые . цвет оранжевый) Если сидеть в машине, и попытаться ее раскачать, то колебания будут затухать 1.5-2 секунды, что думаю не есть гуд. аммы не текут, думаю все уже вытекло, что могло(

Ну все..... сейчас ковырялся на Экзисте и совсем запутался....
митсубиси каталог разделили на Европу, Японию, Азию и Южную Америку - башку сломать можно(
У меня 3-Я буква "вин-кода" = Y. Из чего я делаю вывод, что это араб. (2 кондея и 1 печка, на зеркалах арабская вязь)
Поиск по вин-коду у них ничего не дает. В "Азии" моего кажись нет вообще.... там какие-то другие машины(
Открыл картинки европейской подвески - а там какие-то болты, шайбы итд. Черчение блин, какое-то. у меня по нему в школе тройка была... какие-то странные названия - хз что заказывать((((
ХЕЛП плиз!!!

Ansor писал(а): Аммы живы на: передние 52% и 54%
Задние – 62% и 67%
По ним сказали, что порог для прохождения то – 60%. Т.е. передние однозначно под замену, задние тоже желательно.

Это по компьютеру сказать сложно.
Я был как то на диагностике на БМВ, после которой приговорил новые амортизаторы и оставили в покое много лет езженые.
Как их проверить по другому - не знаю, если не потекшие и машина не "прокачивается".

Канадец писал(а):Это по компьютеру сказать сложно.
Я был как то на диагностике на БМВ, после которой приговорил новые амортизаторы и оставили в покое много лет езженые.
Как их проверить по другому - не знаю, если не потекшие и машина не "прокачивается".

Тоже проверял БМВ, приговорили амы и верхние шаровые. Заменил шаровые, комп показал что амы нормальные. Зазоры в шаровых и разбитые резинки комп воспринимает, как не работающие амы, а все остальное мастера смотрят визуально при помощи монтировки. Вот и весь супер стенд больше для развода и крутизны сервиса.

хм....
1. Резинки в принципе живые
2. 1 верхняя шаровая имеет НЕБОЛЬШОЙ люфт, (даже маленький - 10 тыс всего прошла - все 3 остальные - нормуль, живые)
3. Я когда в машине сижу один, пытаюсь ее раскачать, потом пару секунд испытываю ощущение "лодки на волнах". такого даже в М-2141 и ГАЗ-3110, не говоря про "галант" 1996 г.в. не было, сразу останавливались машины.

п.с. сейчас ковырялся в экзисте, нашел monroe adventure. цена вроде приемлемая. Как думаете, подойдут под мои условия (90-95% город, 10-5% рыбалка)? Кто пользовал их? и САМОЕ ГЛАВНОЕ: идут ли в комплекте с аммо (там коробка, 2 шт) резинки? Втулки или шайбы, не знаю как называются
п.п.с. как вариант рассматривал еще KYB (2 вида) и оригинал. но на оригинал цена не совсем бюджетная.... (хотя они тоже каяба,кажись? )

А нормального сервиса, где мужик с монтировочкой лазает под машиной нету? У меня стенд сказал одно - 800р. отдал, 2-й сервис (развод) мужик сказал другое - 500р отдал, он прыгнул на бампере машины (посмотрел как качаеться, сказал многозначительное у-у-у-у-у) и вынес приговор: тебя все умерло. 3-й сервис (самый дешовый получился 100 р - диагностика + 100 р. из лично мастеру отдал (понравилось мне) ), скзал и показал и обьяснил (пытался спорить, т.к. сам в технике понитмаю, аргуметированно говорил, где что и почему.) - оказалось, нижние шаровые маятник и саленты в задних продольних рычагах. Он с машиной около3-х часов возился.

Не, не думаю что кинули.
И с монтажкой тоже лазили, и мастер тоже понравился.
К тому же оказалось, у нас общие знакомые есть. смысла врать им не было. На "трясучке" тоже долго под машиной лазили все осмотрели.
Получилось 600 диагностика и 100 мойка.

п.с. когда сказали про шаровую, я говорю: блин я менял ее недавно!
Да нет, люфтит.... посмотрел еще раз. Точно люфт небольшой!
Так что лучше и ее заказать.
Да, т.к. о ремонте на их сервисе речь не шла, не думаю что они себе "объем работ" набивали.

а что за контора и какой город?я в НН в официальном проходил диагностику подвески и двигателя в сентябре 08. вместе с мойкой 1000 рублев, по паджерикам специализируются

Дзержинск. в НН ехать влом - потеряю пол-дня, да и не знаю там сервисов.
Диагностику думаю нормально сделали, мне главное определиться с зап.частями, как и что правильно называется. и какие аммо выбрать.
Я для этого тему и создал

НАРОД!!!
Я все понимаю... и то что я нихрена не разбираюсь в подвеске, что стенды врут, что на "бмв" с разбитыми шаровыми (которого у меня никогда и не было) стендам верить вообще нельзя но:

! мне главное определиться с зап.частями, как и что правильно называется. и какие аммо выбрать. !

Ну поделитесь пожалуйста информацией, если кто что знает. все данные в данной теме.

Спасибо.

Ansor, перечисленные амортизаторы посредственные. ИМХО
Ксати, Adventure это и есть желтый цвет. (вроде так) И не факт что поставив новые аморты будет другая картина.
Через интернет сложно сказать что надо менять, а что нет

Тогда повторю вопрос: ))

1. Какие аммо посоветуете для комфортной езды (в основном город, 5-10% рыбалка, без особых говен) (да, идут ли в комплекте с аммо резинки и необходимые шайбы? Или как это правильно?)

Проийдись поиском. Ответ был в данном топике. Т.е. П 1и 2 общий.

Итак, позвольте вопросы. (в поиске был, но ничего дельного кроме ругани из-за амортизаторов почему-то не находится, может не умею искать)

1. Какие аммо посоветуете для комфортной езды (в основном город, 5-10% рыбалка, без особых говен) (да, идут ли в комплекте с аммо резинки и необходимые шайбы? Или как это правильно?)

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%F2%EE%F0 Посмотри, может здесь что-нибудь есть.