Pajero 4x4 Off-Road Club

уровень на минимуме, надо бы долить. А ехать к дилеру по такому пустяку просто лень, проще купить литрушку и долить самостоятельно. С вероятностью 95% там залито что-то, что мало отличается по составу от Тосола, но не буду же я лить туда Тосол
Что льет туда дилер, никто не знает?

Needle писал(а):уровень на минимуме, надо бы долить. А ехать к дилеру по такому пустяку просто лень, проще купить литрушку и долить самостоятельно. С вероятностью 95% там залито что-то, что мало отличается по составу от Тосола, но не буду же я лить туда Тосол
Что льет туда дилер, никто не знает?

Вообще-то ОД заливает Mobil (Antifreez Extra), но чтобы было наверняка, лучше им позвонить.

Mobil , либо зеленого, либо синего света...но надо знать один момент, Экстра вроде идет уже разбавленый, а обычный Mobil Antifreeze - нет(надо разбавлять) - посмотреть инструкцию на банке...

А уровень на минимуме где? Если не уходит, не нужно и доливать, до ТО уж точно докатаетесь. А уж если доливать, то только Мобил такого же цвета как залит в машине.

Любой того же цвета. Правда там ещё можно смешивать, но я не помню какой с каким.

georgf писал(а):А уровень на минимуме где? Если не уходит, не нужно и доливать, до ТО уж точно докатаетесь. А уж если доливать, то только Мобил такого же цвета как залит в машине.

Уровень на минимуме на бачке. На холодную
Конечно, можно и не доливать, в общем, но лучше ОЖ держать по центру, я так предпочитаю. Масло - по максимуму, ОЖ - по центру.

ЗЫ: Всем спасибо, попробую посмотреть в магазине такой антифриз...

Зачем доливать -то?

Если прибор температуры двигателя "поедет вверх" - тогда и доливай.

А так уровень определить сложновато - на заведенной один , на незаведенной другой.

Сейчас вроде не +28 на улице

У меня недавно тоже антифриз исчез))) Печка греть совсем перестала, а движок ни на миллиметр больше греться не стал! Доливал синий разбавленный. Мешают синий и зеленый, красный отдельно.

Ден-ис писал(а):Зачем доливать -то?

Если прибор температуры двигателя "поедет вверх" - тогда и доливай.

А так уровень определить сложновато - на заведенной один , на незаведенной другой.

Затем, чтобы не стоять потом в пробке с задранным капотом, с удивленным видом рассматривая подкапотное пространство. Долить там не сложно, а проверять требуется на холодную, это я и без мануала знаю.

Needle писал(а):удивленным видом рассматривая подкапотное пространство

:smt003 :smt033

Needle писал(а):уровень на минимуме, надо бы долить. А ехать к дилеру по такому пустяку просто лень, проще купить литрушку и долить самостоятельно. С вероятностью 95% там залито что-то, что мало отличается по составу от Тосола, но не буду же я лить туда Тосол
Что льет туда дилер, никто не знает?

Мне на нулевом ТО залили синий антифриз Febi G011.

Лей всё что угодно(есессно АНТИФРИЗ!!! НЕ ТОСОЛ! )... всё кроме КРАСНОГО!...жёлтый,синий,зелёный эдентичны,разница только в концентрации!

А проще немного добавить дисцилированной водички.

Вообще-то, ТОСОЛ - это тоже антифризи

Лаки писал(а):А проще немного добавить дисцилированной водички.

+1000.....
А то будет как здесь

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&start=15

Было то же, уровень охлождающей жидкости на минимуме. Звонил ОД с намереньем узнать какой антифриз далевать. Сказали можно лить любой в состав которого должен входить этилен-глюколь. Кроме фордовского красного. А вообще после описания мною проблеммы, сказали долить просто дисцилированной воды. Обьяснили, что в процессе эксплуатации авто происходит естественное испарение воды и что бы не увеличить концинтрацию антифриза доливать надо дисцилированную воду. Правда если у вас есть течь, то в этом случае до устронения течи необходимо заливать антифриз.