Pajero 4x4 Off-Road Club

С первого дня покупки Пыжа нет сил смотреть на этот автобусный бублик с "деревянной" отделкой. Присмотрел руль "MOMO" и в том же магазине шахту (переходник) для П3, однако переходник совершенно не подходит. Собственно вопрос - стоИт ли у кого-нибудь не штатный руль и где брали под него переходник. Чисто технически его можно изготовить, но это самый крайний вариант заморачиваться с которым хотелось бы меньше всего.
Прошу отписываться по делу, без фраз вроде "Чо за бред" и "Нах это нужно".
Заранее благодарю за дельные отзывы.

У меня Монтеро 2 96г.Один в один подошёл руль от субарика(там МОМО идёт штатно).Рулить теперь просто в кайф.

Нормальный руль у Паджерика, может руки короткие и кажется как на автобусе

Seryi писал(а):У меня Монтеро 2 96г.Один в один подошёл руль от субарика(там МОМО идёт штатно).Рулить теперь просто в кайф.

А от какого субарика? Год модель? Пределывать ничего не надо?

Seryi писал(а):У меня Монтеро 2 96г.Один в один подошёл руль от субарика(там МОМО идёт штатно).Рулить теперь просто в кайф.

Да на П2 понятно, что без проблем, там аирбэга нет, тока на рестайлинге вроде. Если не сложно кинь фотки.

Сергей79 писал(а):Нормальный руль у Паджерика, может руки короткие и кажется как на автобусе

Умник, ты диаметр этого руля измерь. С руками все порядке. Пля, ну просил же без этой хрени. Кому нормально, к тем обсуждаемый вопрос не адресуется.

но оборотов то все равно останется до хера. ДА и руль у нас я бы не сказал, что легко крутить, особенно в грязи. А если уменьшить диаметр, то будет еще тяжелее. Все ж не спортивный болид, а внедорожник. Но тема интересная, если вдруг все таки доведешь до конца свое желание отпишись, расскажи про ощущения.

Доведу обязательно. Просто был уверен, что хоть у кого-то установлен не родной руль на П3. Жаль, как всегда придется идти по длинному и сложному пути, что бы получить желаемое. Ну да ладно, не впервой 8)

SkyMag писал(а):Доведу обязательно. Просто был уверен, что хоть у кого-то установлен не родной руль на П3. Жаль, как всегда придется идти по длинному и сложному пути, что бы получить желаемое. Ну да ладно, не впервой 8)

Ну может у кого и установлен, просто он не знает об этом , не все же машину в салуне брали.

У меня от легасика без подушки трёхспицевый. Есть с подушками четырёхспицевые(тоже МОМО).Один ньанс- у нас в городе покупается это добро у контрактников,а не на разборах.Рулей реально огромный выбор,не понравилось-можно поменять.Сыну купил спортивный(с переходником) кожа-дерево,натуральное, сделанный в ВЕРОНЕ(той самой,в Италии).А что рулить тяжелее-не заметил ни разу, зато удобнее ,приятнее.Вобщем пробуйте-не пожалеете(цена вопроса у нас от 1 т.р.).

они с подушками????

МОМО с подушками не бывает, так утверждает производитель!

Или понты или безопасность

SkyMag писал(а):МОМО с подушками не бывает, так утверждает производитель!

не знаю как на Пыже, но у жены на лансере 9 МОМО с подушкой

Воткнул я себе мультируль от... Мерса Е-211.

Достался мне новый руль, с пробегом км 200 но без подушки... В дальнейшем досталась и подушка, правда сработавшая...



Из штатного руля, взятого с разборки, вырезана серцевина. Так же из нового руля была вырезана серцевина и вварина родная паджеровская. Так же переставлена площадка с контактным кольцом под звуковой сигнал (а в дальнейшем и питание подсветки кнопок) с родного руля.


Продолжение истории с рулем.

Несколько дней спустя удалось подружить кнопки на мерсовском руле с пультом управления магнитолой JVC потратив на это пол дня времени.
Первый вариант немного не удался, половина кнопок не захотели работать, потом было все сделано заново по второму варианту. И вот спустя пол-дня, руль с работающими кнопками занял свое новое место.
Фотки вот:
собственно сам блок кнопок один из двух...


и то, что у него внутри:




вот из него выведены провода


А это пульт от магнитолы JVC, ну вернее уже немного разобранный пульт...


и его содержимое:


Основная задача... что бы все это работало.
Была нарисована схема подключения кнопок пульта... все надо было подключить так же.




Проводов становилось все больше и больше:






Вот кнопки стоят на падушке, из них выходит порядка 10 проводов из каждого блока:


Начинаем разбираться что откуда :):) и вешать именные бирки:


Схема становится все запутаннее и запутаннее... думать становится тяжелее...


Пофигу... уже ничего не остановит, надо двигаться вперед и только вперед. После выпитой кружки чая, мысли что куда вновь возвращаются в голову и надо продолжать.
как я говорил ранее, первый вариант не заработал и пришлось идти по второму варианту. Все провода были отпаяны и припаяны заново немного по другому...






и вот после проверки на магнитоле и убедившись что все работает, все было собрано внутри рулевого колеса и старый руль...


был заменен на новый:


Все кнопочки работают и все управляется.

Вид с новым рулевым колесом:


Вот как то так.

...но это на Pajero-II.

Так и хочется добавить - А ВАМ СЛАБО???

Молодец!

Самостоятельно потер

Ну вот всегда так.... Я ж, не про красоту!...
У каждого свой вкус и понятие "тюнинга".
Если б он МОМО прикрутил - все сказали бы ДА!!!
А тут чел руль не только прикрутил, но и подключил, что моему заслуживает внимания и похвалы.
А вам не нравится? Так не вам же делали... а вот всё обсерать - на это мы горазды!
...
Вот прочитал где-то с утра,подобный одзыв от подобного критика, мол - porsche cayenne- раздутая Калина!!!

Самостоятельно потер

В Новосибирске есть рули Momo с подушками. Ценник — 3000 руб.

Фото:








Этот руль с Мицубиси даже, под Momo, надпись Mutsubishi

Тут фото покрупнее http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1651