Pajero 4x4 Off-Road Club

пришлось поменять венец маховика.
всю разборку-сборку делал самостоятельно, за исключением замены венца.

коротко: отсоединил и отодвинул АКПП в сборе с раздаткой
через щель снял маховик. поменял венец, поставил маховик на место,
прикрутил болты крепления гидротрансформатора (в АКПП) к маховику

теперь не могу соединить АКПП на место - образуется щель около 1см между двигателем и АКПП.,и ни в какую.

все перепроверил. все делал по книжке. пластины на маховике установил правильно.

думаю может что-то из-за гидротрансформатора? когда я отодвигал АКПП, то вначале гидротрансформатор остался на валу , и немного пролилось масло, но затем я его отсоединил от маховика и вставил на место. может быть там внутри чтото не так?

MMS Pajero 92г, 4D56

Нурлан, пошевели получше коробку, поддомкрать и пошевели, должна состыковаться. Гидротрансформатор на шлицах. Чудес там нет.

Добрый день!

У вас гидротрасформатор вставился не до конца. Кроме шлицов на гидротрасформаторе есть паз глубиной около 1 см, вот он у вас не совпадает.

С уважением Вадим.[/list]

Либо паз на гидротрансформатоме, либо маховик не той стороной прикручен(было такое)

НЕПРАВИЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!!!!
С начало коробка вместе с ГТР присоединяется(состыковывается) к двигателю, затем проверяется СВОБОДНОЕ вращение ГТР относительно венца(маховика). Если всё ОК, между ГТР и венцом будет небольшой зазор. Можно тогда прикрутить ГТР к венцу. У Вас скорее всего ГТР (гидромуфта) вышла из зацепления с шестерней масленного насоса в коробке. Будете дальше тянуть - сломаете все это. От соединяйте все это и вращая ГТР вдвигайте ее максимально вглубь коробы. Затемпроверяйте правильность установки ГТР так как я писал выше. Без фанатизма!!!!!!

Вставить ГТР в коробку, состыковать коробку и двигло, прикрутить коробку, через "лючек" снизу прикрутить ГТР к маховику.

А еще а бы поменял сальник передний в АКПП, так как при таких "непападаниях" можно было его и покоцать.

вращал маховик., шевелил коробку разумеется.

все одно.ни в какую. маховик прикручен правильно.

мне тут посоветовали двигатель завести мол Гидротрансформатор на место уйдет
на выходных попробую. но тут опять - его же от маховика открутить надо и стартер прикрутить, фильтр топливный и почую дребедень
коорые я снял, чтоб не мешали. к тому же я же шланги отсоединял от радиатора, а их просто так не подсоединишь - не дотянутся.
и надо ли их соединить что бы на минутку завести движок.
потом опяять пролема закрутить болты от маховика к гидротрансформатору - геморой сплошной. аж руки опускаются...

еще есть версия что в коробке давление масла мешает... может такое быть?

коробка на нейтралке стоит. может переключать надо?

sasha_krsk писал(а):Нурлан, пошевели получше коробку, поддомкрать и пошевели, должна состыковаться. Гидротрансформатор на шлицах. Чудес там нет.

то есть нужно сначала вставить гидротрансформатор а потом его прикручивать к маховику, после того как подгоню?
а то я наоборот сначала кмаховику прикрутил, а потом уже коробку насаживал на гидротрансформатор.

на выходных попробую. Здесь мучение вставить болты через маховик в отверстия гидротрансформатора - их и не видно и кгода куртишь маховик - гидротрансформатор вращается, и его придерживать как то надо.

Нурлан писал(а):то есть нужно сначала вставить гидротрансформатор а потом его прикручивать к маховику, после того как подгоню?

Только так