Pajero 4x4 Off-Road Club

Заводится только с толкача. Т.е. долбанешь по нему - заработал. Выключил, снова включаешь - не работает, пока опять не долбанешь. В сервисе высказали подозрение, что щетки. Если это и правда они - можно ли ремонтировать или только замена? Б.у. стремно брать, а новые вроде стоят немеряно. Где-то попадалось, что от Балено подходят - кто-нить пробовал?

Было уже- человек от Волги поставил.

Если это только щетки, то берешь наши щетки от чего-нибудь, чтоб они были больше родных и дорабатываешь напильником, ну а если и коллектора нет, то можни поменять, как я, на двигатель от печки ВАЗ 2110. Вечером фоты вылажу, где подробно и пошагово видно, как это сделать. Цена вопроса 1100р - стоимоть двигателя с крыльчаткой от тазика.

А вообще-то, насколько я понимаю, данная тема для электрики.

TreasHunter
Можно восстановить. Я хотел темку сделать, но заленился. Снимаешь вентилятор, крыльчатку, чистишь коллектор, моешь, смазываешь , будет работать. Я купил б/у за 1000 руб, почитил его, и поставил, а свой старый тож почистил и на подмену если что в гараже лежит. Потому что замена ну минут пять занимает.
вот коллектор до зачистки
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 253&pos=61
а вот так чистил - отвертка и губка абразиная. Упираешь плоское жало отвертки обмотанное абазивом и другой рукой прокручиваешь вал, до устранения рисок износа.
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 253&pos=65

Остатки абразива дуем, потом промываем двигатель, потом двигатель сушим. Я сушил на полотенцесушилке в ванной)))
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 253&pos=62
вот коллектор после зачистки
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 253&pos=64
вот вентилятор до разборки
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 253&pos=66
снятие крыльчатки
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 253&pos=67
отковыриваем заглушку
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 253&pos=68
в освободившееся мето тычем отвертку , и выдавливаем мотор
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 253&pos=69
сборка в обратном порядке.
Не забываем накапать масла в войлочную масленку на торце двигателя.

Уж больно вентиль похож на галлоперовский. ТОлько пластиковое основание с крепежём другое. Но оно съёмное. Так что думаю не проблема. Галловский моторчик стоит 2500 кажись.

Где-то попадалось, что от Балено подходят - кто-нить пробовал?

- я даже знаю, кто об этом писал У ипонцев несколько производителей шелобушек на все концерны, поэтому взяв в руки свой можно смотреть по разборкам от любого ипонца тех же лет. Подходит от балено и по слухам от рав 4. Щетки подходят любые при наличии напильника

Спасибо за идеи! Попробую разобрать, хотя помню когда друган в сервисе пытался разобрать - в гости к вентилятору пришел зверек писец но вот про заглушку мы не знали (правда была ли она?) попробую как на фотках сделать

Sam
Хелп! Крыльчатку снял с горем пополам (стал выбивать, треснула задняя часть корпуса) Не знаю как ее снимать без повреждения корпуса - после снятия стопора ни в какую не хотела слезать с вала ((

А вот куда там давить отверткой, чтобы вылез двигатель нифига не пойму Долбил молотком через отверстие после снятия заглушки, уперев отвертку - даже не сдвинулся ни на мм! Правда корпус его ржавый конкретно! Мож его замочить в чем-нибудь типа вд-40?

TreasHunter
Крыльчатку выколачивал. И отколупывал. Толстой отверткой по кругу между черным корпусом и крыльчаткой поддевал. Остались следы )(царапины), потом их зачистил.а мотор прыскал вэдэшкой и толстой оверткой как рычагом выдавливал мотор. Но у меня он не ржавый вообще был.
Я разобрал все ну минут за 20.

у меня есть мотор с новой крепежкой пластмассовой - корпус который, щетки нормальные. втулка раздраконилась. он крутится, но шумновато. если нужно, пиши в лс. фото своей дай пластмасски.
мотор иногда приклеивают к пластмассе. через окошечко отверткой под мотор суешь и поддеваешь(Sam абсолютно прав).