ксв метры мрут ?

Сообщение **Romik** » 13 мар 2009, 08:02

ксв метры мрут ?

Koleso · Сообщение **Koleso** » 13 мар 2009, 08:18

в большинстве своем, из за механических ударов (ну там валяется где-то в машине) может пострадать пружинно-стрелочный механизм - будет тогда врать точно или, например, горят при подключении к источнику сигнала заведомо большей мощности, чем положено.

Сообщение **Romik** » 13 мар 2009, 10:38

Koleso писал(а):в большинстве своем, из за механических ударов (ну там валяется где-то в машине) может пострадать пружинно-стрелочный механизм - будет тогда врать точно или, например, горят при подключении к источнику сигнала заведомо большей мощности, чем положено.

в режиме FWD в ноль можно настроить
но в режиме измерения REF кажет ересь полную

Koleso · Сообщение **Koleso** » 13 мар 2009, 11:19

Romik писал(а): в режиме FWD в ноль можно настроить
но в режиме измерения REF кажет ересь полную

как называется ксв-метр?
и что такого страшного показывает?

как вариант может проверить антенну другим прибором?
у меня есть нормальный антенный анализатор mfj-269, этот точно не врет

Сообщение **Podzemshik** » 13 мар 2009, 11:33

Romik писал(а):ксв метры мрут ?

Может отвалиться проводок внутри, диод тоже может накрыться.
1. Может быть у вас антенна сильно расстроена?
2. Вы случайно между усилителем и антенной КСВ-метр не подключали?
Напоминаю, что антенна настраивается БЕЗ усилителя, КСВ-метр включается между станцией и антенной.
После усилителя можно померить только мощность, а КСВ покажет полную ересь, и это нормально! Он просто не может правильно работать с таким потоком мощности.

Koleso · Сообщение **Koleso** » 13 мар 2009, 11:37

плюс мощность после усилителя можно мерить только на нагрузку, а не на антенну.
иначе тоже ересь покажет

Сообщение **Romik** » 13 мар 2009, 13:24

Вот этот !

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=37046

SWR-430

Все новое - усилка нет.

Koleso · Сообщение **Koleso** » 13 мар 2009, 13:37

а антенна как установлена? врезная?
с разъемами все нормально?
неправильно собранный разъем (замыкание жилы на оплетку) может давать самые неожиданные результаты...

Сообщение **Romik** » 13 мар 2009, 13:47

Koleso писал(а):а антенна как установлена? врезная?
с разъемами все нормально?
неправильно собранный разъем (замыкание жилы на оплетку) может давать самые неожиданные результаты...

на магните стоит дома на столе

Влад на Pajero

Romik писал(а): на магните стоит дома на столе

У тебя стол металлический?

Если нет, то так и должно быть. Для нормального функционирования антенны необходимо металлическое основание. Собственно, штырь это только половина антенны. Вторая половина - кузов автомобиля.
Магнитная антенна вообще сильно зависит от места установки. В принципе, её каждый раз при установке на кузов надо подстраивать!

Сообщение **Podzemshik** » 13 мар 2009, 14:12

Romik писал(а): на магните стоит дома на столе

Тогда все понятно!
Для испытаний в комнате антенна должна стоять на большом металлическом листе, который должен быть соединен с массой радиостанции.

Koleso · Сообщение **Koleso** » 13 мар 2009, 14:14

+1
дома на столе другого результата не будет

Сообщение **Podzemshik** » 18 мар 2009, 14:05

Я тут врезную антенну настраивал, на работе привинтил кронштейн к одному железному девайсу размером 50х50х50 см. Такой массы оказалось достаточно, КСВ 1.1.

Koleso · Сообщение **Koleso** » 18 мар 2009, 14:14

Podzemshik писал(а): размером 50х50х50 см.

Металлический КУБ?
жесть

Сообщение **Podzemshik** » 18 мар 2009, 15:37

Для утонченных эстетов: прямоугольный параллелепипед ДхШхВ 55х45х30 см, вес 25 кг. Внутри два трансформатора. Это регулятор напряжения для блока питания рентгеновского аппарата.

Pajero 4x4 Off-Road Club

ксв метры мрут ?

ксв метры мрут ?

Re: ксв метры мрут ?