Pajero 4x4 Off-Road Club

Ещё о кнопках на руле. Правая сторона кнопок (круз контрол и т.д.) и левая у меня глючит в плане подсветки. Когда зажигаешь свет, подсветка не загорается иногда. Чаще на холодной машине горит, а как салон прогреется гасне. Надо стукнуть по рулю или давить на блоки кнопок снизу где стоят винты креплений этих блоков, что бы зажглась... Иногда давишь с лева - загорается посдсветка или наоборот гаснет с прова или на оборот. Аналогичное явление от поворота руля- пока его крутишь то гаснут, то вспыхивают. ПРИЧЕМ следует отметить что при не работающей подсветке функции управления радио и круизом работают. Чё делать , посоветуйте плиз? Передергивание разъемов это временная мера я так думаю - у кого еще были такие проблемы откликнитесь, поделитесь опытом!!!

Такая же ерунда.......

Где-то на форуме я уже отписал как устранил по гарантии эту недоработку конструкции! Не найдете напишите еще раз напишу...Проблем нет больше года!

не смог найти.....

Ссылка http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B5#p446033
Ищется просто - задаешь в строке поиска "Подсветка на руле" и вываливается текст:

Наконец то решил проблему. Всем у кого проблемы с подсветкой кнопок на руле.
ЭТО ЛЕЧИТЬСЯ ПРОСТО. Сначала о проблеме. Это недолелки от МИЦУ. Подсветка проподает из за того, что от обоих блоков кнопок, с каждого идет провод заземления на литую силюминовую "корзину" руля. Провода на колнце имеют медный контакт ввиде классической круглой клеммы. В нее вставляется саморез и через дырку в корзине (свободную без резьбы) проходит насквозь ее и ввинчивается в пластик нижней облицовки корзины - та что с тыльной стороны руля. Вот такой сэндвич и есть полная херня.
1. Из-за того, что саморез ввинчивается в платик медное колечко конакта плохо прижимается к силюмину корзины. Когда давишь сбоку или снизу на пластик облицовки корзины, то загорается/гаснет тот или иной блок кнопок.
2. Контакт медь- алюминий это гальваническая пара и любой "люминий" на воздухе тут же окисляется и дает окисную пленку тип Al2O3 - лучший изолятор. так какой тут будет хороший контакт?
ЛЕЧЕНЕИЕ. - Освободили эти контакты от штатного крепления. Нашли на корзине отверстия с резьбой под винт 3 мм. Там есть свободные отверстия на левой и правой нижних спицах корзины. Продергиваем туда штатные провода заземления от блоков кнопок. берем винт на 3мм диной 10-15мм, желательно с большой шляпкой надеваем на него клемму, потом два гравера (там в корзине есть углубленице). Разворачиваем концы контактов (проводов) в сторону обода руля и затягиваем. Контакт отличный все горит как полагается. Сервисный инженер ОД все заснял до и после - отправил данные в МИЦУ, но премю за доработку не получит.
Удачи и трясите ваших доллеров - делается все бесплатно!
тем кто переделгивал разьемы блоков кнопок - они абсолютно не причем. Для того что бы закрепить контакты снимается центральная часть руля - Airbag. Процедура где-то на сайте описана. Снять крышку снизу руля. Отстыковать желтый разъем на Airbag, потом чепную массу. Взять TORK на 3,0 мм открутить слева и справа по винту. Снять осторожно центральную часть и все будет как на ладошке. Сбор в обратном порядке. Удачи и по зеленому...

Все сделал по инструкции, работают как часы. Спасибо!!!

Пожалуйста! Делимся тем что есть и налеемся что и другие будут делиться опытом. Вместе мы сила против бракоделов производителей! ))

А кнопки должны тускло светиться? Мне кажется, что они чересчур бледно светят. Может у меня, что то не так?

Net_bucho писал(а):А кнопки должны тускло светиться? Мне кажется, что они чересчур бледно светят. Может у меня, что то не так?

На спортЕ руль от аута, лансера. Подсветка кнопок светодиодами, яркость регулируется с подсветкой приборов, в П4 думаю также сделано
Ошибся, проверил яркость не регулируется