Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый други, хотел попросить совета по выбору бокса на крышу. Рейлинги у меня на МПС штатные есть.
Т.к. летом намечается поездка на Кольский на авто и в машине будет 3 человека, то места для вещей остается маловато. Сумки, еда, бензин, палатка, удочки, хай-джек, лопата......
Экспедиционный багажник ставить не буду т.к. летом буду авто все таки продавать и установка багажника опять превратиться в выброшенные деньги, ибо на цене авто не сказывается.
Поэтому принял решение купить и поставить бокс, который можно потом спокойно использовать на других авто.
Требования:
1. грузоподьемность от 75 кг, т.к. хочу класть туда 2 пластиковые канистры по 25л. + всякий скарб, который можно складировать рядом с топливом. (Очень не хочу возить бензин в багажнике)
2. Бюджет до 20т.р. соответственно пантовые Туле не проходят, хотя наверняка с качеством у них все нолрмально. Просто надо еще будет поперечные рейлинги купить.
В итоге выбор пал на такой http://www.fixpoint-k.ru/catalog/t19661.html

Покритикуйте плиз.

насчет использования могу посоветовать, чтобы ты не пихал в бокс тяжелые предметы, в том числе 2 канистры по 25 л. При тряске на разбитых дорогах и грейдерах, при проезжании ям и луж на багажник будут воздействовать довольно большие разнонаправленные силы и ты имеешь неплохой шанс уронить его себе на крышу, когда поперечные дуги не выдержат (обычно ломаются крепления, хотя могут и дуги прогнуться). Мой 3-хлетний опыт использования в дальних поездках таких кофров, а также печальный опыт товарища, у которого нагруженный кофр упал на крышу и сильно ее замял говорит об одном: в кофр надо пихать объемные и легкие вещи, например спальники, коврики, палатки, теплые шмотки, столик, стулья, а все тяжести, в т.ч. продукты, топливо, инструмент везти в салоне. Однако из подобного могут быть исключения, если кофр лежит не на поперечных дугах, а внутри экспедиционного багажника - в этом случае есть опасение только за боковые стенки кофра и крепкость его замков (довольно хлипких), но имхо в кофр внутри экспедиционника можно пихать уже и более тяжелые вещи (но без фанатизма, помня про стенки и замок).

Уже 3 года используем МонБлан.
Arkhipov K.+1 тяжелые вещи в багажник, легкие и объемные на крышу.

Сам тоже думал над тем, что с канистрами может не выйти, но вдруг у кого то был положительный опыт
Значит буду смотреть в первую очередь на объем, что бы по максимуму загрузить сумки с одеждой, спальники, палатку, снасти и тд..

То что экспед. багажник + бокс более надежен согласен, но как писал выше не вариант

Канадец писал(а):Уже 3 года используем МонБлан.

У меня тоже монблан и тоже 3 года - его делают вместе с туле на одном заводе, но туле еще за "марку" денег берет. Кофром доволен (у меня литров на 600 примерно, название модели уже не помню - сейчас какие-то новые модели уже, на тот момент это был самый объемный у монблана). Когда брал - разница с туле того же объема (вроде был тулевский Atlantis) составляла тысяч восемь-десять (свой взял что-то около 20-21 тыс.руб.)
Кофр у меня стоит на багажнике Туле (две поперечины), который цепляется за штатные релинги. Кофр в прошлом году вообще не снимал до осени с тех пор, как поставил весной: в сезон часто выезжаю на рыбалку и лодка с мотором лежат в багажнике, в результате места для вещей стало очень мало (а у меня еще и детеныш 6 лет), так что в этом году планирую снова кофр поставить на крышу вместе с заменой зимней резины.

Кстати, кому бокс не нужен постоянно, можно взять в аренду.
В инете есть конторы которые сдают по 200-250р. за день. + залог - для разовых нужд тоже выход

про тяжелые вещи +1. Наверх кидаю только спальники, палатку, в общем объемный шмурдяк.
Юзаю Атера Ха-про. Никаких нареканий уже 4 года. пробовал брать у приятелся Туле-остался недоволен.

Я использую Питерский SHARK длинна 175 ширина 100 цена вопроса 7000тр.Немного хлипковат но меня устраивает.

второй год юзаю Туле Атлантис 600, купил в Чехии...Обошелся мне на наши в 14000 руб, ровно в два раза дешевле, чем в Москве. Очень даволен. Вожу тоже только легкие вещи, лыжи, удочки, палатки. Один раз ставили его на Чероки с родными плоскими поперечинами.... Ощущение, что он скокал как на резине, не очень приятно было на кочках, а на своих, обычных, польских поперечинах, все ОК.

ИМХО
для наших машин лучше бокс, который открывается сзади.
Встал на бампер и разгружайся...


А если открывается сбоку - это стремянку нуно возить еще
Кто как обходится в этой ситуации?

После двух дальних поездок потрескался в местах креплений. Грузил сильно
Теперь проклеил дно в критических местах стеклотканью с эпоксидкой, выкинул штатные крепления, поперечины соединил еще двумя продольными планками и ко всей этой конструкции на 50 заклепок приделал боксик. Держится достаточно надежно.
В этом году проведу ходовые испытания
Но с родными креплениями, за них все время норовит что-то зацепиться, а сейчас дно ровное - красота Правда не стало крючков для ремней, но еще ни разу не пользовался ремнями или резинками внутри бокса...

PS^ у меня такой http://www.thule-avto.ru/thule/product/ ... h_data.htm
правда цена странная. Я брал за 200уе новый в фордовском салоне по какой то акции.

Arkhipov K. писал(а):в кофр надо пихать объемные и легкие вещи, например спальники, коврики, палатки, теплые шмотки, столик, стулья

+1
именно этот список и вожу

Еще нашел фотку... на чем сидим и едим - все из бокса...

ближе подъехать не рискнул... топко

Сейча у TUHLE распродажи, в итоге купил себе такой http://www.bgznk.ru/catalog/tovar/18168 ... -8760.html
Зимой был на десятку дороже.

Типа новости с полей, вдруг кому интересно

вот бюджетный вариант!
Мягкий бокс - сумка Sherpack
см внизу страницы
http://www.eurobag.ru/bag_box.htm

пробовали - очень неплохо и компактно

Подскажите пожалуйста. Багажник Tule ocean 500. Потерял от него ключи. Кто сталкивался с этой проблемой и как ее решить?

про ключи - продаются отдельные комплекты замок+ключ. на замену.. вроде есть возможность заказать родные дубликаты по номерочку на самом замке. но маловероятно..

про боксы. в принципе! рекомендую брать именно те, у которых дно усилено продольными металлическими лыжами. иначе при загрузке и при вибрации боксы лопаются в районе поперечных штанг... суть проблемы - точечная нагрузка на пластиковый бокс. необходимо нагрузку "размазать". берите боксы с ПРОДОЛЬНЫМИ металлическими ребрами жесткости в дне. или с пазами, куда можно положить профильную трубу (я использовал трубу 20*30*2мм)

Спасибо. Ссылочку бы где заказать?