Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема такая:авто-МП 2(рестайл),оптика-стело(не рефленое,прозрачное,световой пучок формируется конфигурацией отражателя)после установки биксенона обнаружил такую весчь-на стене пучок света в норме,но пятно от авто до стены как-будто состоит из ''солнечных зайчиков'' особенно это видно в кромешной темноте на дороге,т.е. метров за 5-10 от авто начинается как на дискотеке отражения от зеркального шара.Фото попробую выложить чуть позже.После установки обычной штатной галогеновой лампы 55/60Вт --ситуация та же.Но раньше я этого не замечал.Возможно я обратил внимание на этот эффект при проверке ксенона, т.к. более внимательно стал присматриваться к головному свету-его лучу и пятну освещения. Вопрос:если кто пользует ксенон,не замечали ли похожих явлений?Тот же вопрос и к тем кто не использует ксенон?Но самое главное условие:относится это к владельцам рестайла или к тем у кого оптика НЕ РЕФЛЕНАЯ(ПРОЗРАЧНАЯ)Плиз Ваши мнения и мысли.

Оптика тайваньская, с прозрачным стеклом. Бликов/зайчиков нет, засветка ровная.

У нас при установке ксенона головные фары советуют менять на "хрусталь".

Pol@ATOM писал(а):У нас при установке ксенона головные фары советуют менять на "хрусталь".

По поводу "хрусталя"-у меня по-моему он и есть(прозрачные стекла+многогранный отражатель).

Предлагаю Вашему вниманию ссылочку http://wwwboards.auto.ru/light/110198.html ,т.к. фоткать некогда, но суть та же -прошу обратить внимание на первые две фотки(в моем случае ситуация такая же,хочется получить эффект как на 3 фотке не прибегая к установке бимодулей).Просьба не обращать внимание на остальные фото и все тексты в ссылке(просто данные фото отражают мой случай).
Присмотритесь повнимательнее к своему свету, возможно у Вас та же ситуация просто Вы не замечали.

у меня такие же фары и такиеже зайчики ,

У меня тоже самое. фары от рестайлинга (неоригинал "Depo"), ксенон. я сначала напрягался, а потом привык
Как я понимаю, это происходит из-за формы отражателя

Спасибо коллеги за отклик , для себя сделал следующий вывод:либоставить биксеноновые модули , либо забить и ездить так , не обращая внимание на эти недостатки.Скорее всего я выберу второе.Но я не теряю оптимизьма и надеюсь , что найдутся люди ,которые обойдут эту проблему с наименьшими затратами.Интересно узнать мнения одноклубников , ведь чем больше мнений и вариантов , тем быстрее и правильнее решим возникающие проблемы.

на самом деле, штатные фары просто не предназначены для ксеноновых ламп, при установке ксенона свет получается "рваный" все дело в формировании светового потока, у галогеновых ламп он формируется нитью накала, которая имеет форму (если смотреть в плоскости) прямоугольника и фара предназначена для отражения именно этого пучка, а если ставим ксенон...там световой поток формируется в шаре, который по своим размерам больше прямоугольника.......(ну это в кратце) отсюда вывод(мое мнение)...лучше взять хорошие галогеновые лампы с большой светоотдачей чем колхозить ксенон, а самый крутой вариант это биксеноновые модули, которые можно интегрировать в штатные фары, но это не бюджетно......если хотите ксенон надо и фары брать те, что предназначены для ксенона.....я тоже поначалу поставил биксенон......но потом снял.....плохо заливает дорогу....НЕРОВНО

для Rulit
Спасибо за отклик.Вот я и думаю,оставлю ка я ксенон в качестве источника света(он ярче и дальше),т.к. у меня в обоих случаях "зайчики ",но с ксеноном лучше.

я просто поставил себе хелловскую доп оптику и решил все проблемы

для Rulit
Спасибо за отклик.Вот я и думаю,оставлю ка я ксенон в качестве источника света(он ярче и дальше),т.к. у меня в обоих случаях "зайчики ",но с ксеноном лучше.

а ты не думаешь, что колхозным ксеноном ты слепишь встречных водителей....я в каком то топике читал(на этом форуме) кто то себе колхозил в ПТФ ксенон.....светит то он ярче.....но тогда ПТФ теряет свое назначение, т.к фара ПТФ должна давать ровную обрезку луча света по горизонтали, а ксеноновые лампы не предназначенные для этих фар не делают оного. + ко всему еще слепят встречных водителей, да и в снег и туман с ними будешь как слепой ехать.....

Rulit, +100, но к сожалению большинству пофигу, слепят фары или нет, "лишь бы мне было хорошо видно"

ну с этим светом только в нормальную погоду хорошо видно а в снегопад и сильный туман...любая штатная ПРФ гораздо лучше колхозного ксенона, т.к. он не обрезает луч, и получается следущее....свет хаотично рассеивается и отражается от падающего снега..соответственно попадает в глаза водителю....зрачок сужается....и получается что ты видишь только идущий вокруг снег или туман....

Это конечно все правильно,но вы не думайте , что я отношусь к числу замкадышей на светящихся тазиках, которые пытаются маяковать самолетам и распугивают НЛО. Первым делом после установки биксенона я сравнил форму светового пучка с мерседесом Е350 4matic 2008г.(рабочая машина),я надеюсь вы не будете сомневаться в правильности ксенона на этом авто.Отъехав от стены на 5м на мерсе я
отметил на ней рисунок светового пучка,после поставив паджеру вместо мерса я регульнул фары на ней даже чуть ниже отметок-меня это устраивает и никто мне на дороге не мигает и не сигналит.Кстати чисто визуально при ближнем свете освещена верхняя половина фары,
а не как у тазов - вместо фар "два факела пылающих во тьме" и светящих куда угодно только не на дорогу.В заключении обещаю, что если вдруг почувствую недовольство моим светом со стороны встречных водителей , то расколю фары битой в рубрике "а вам слабо?".Я то же за порядок и взаимное уважение на дороге и в жизни.

Это конечно все правильно,но вы не думайте , что я отношусь к числу замкадышей на светящихся тазиках, которые пытаются маяковать самолетам и распугивают НЛО. Первым делом после установки биксенона я сравнил форму светового пучка с мерседесом Е350 4matic 2008г.(рабочая машина),я надеюсь вы не будете сомневаться в правильности ксенона на этом авто.Отъехав от стены на 5м на мерсе я
отметил на ней рисунок светового пучка,после поставив паджеру вместо мерса я регульнул фары на ней даже чуть ниже отметок-меня это устраивает и никто мне на дороге не мигает и не сигналит.Кстати чисто визуально при ближнем свете освещена верхняя половина фары,
а не как у тазов - вместо фар "два факела пылающих во тьме" и светящих куда угодно только не на дорогу.В заключении обещаю, что если вдруг почувствую недовольство моим светом со стороны встречных водителей , то расколю фары битой в рубрике "а вам слабо?".Я то же за порядок и взаимное уважение на дороге и в жизни.

пучок то конечно формируется примерно как нужно, но не полнотью, "блики" есть и от них никуда не деться, встречных все же несколько ослепляет (причину я выше описал), а если ты фары ниже опустил, тут еще одна проблема кроется......т.к. у ксенона яркость больше чем у галогена в 1,5 раза (сам проверял люксомером) то перед авто формируется яркое световое пятно, которое заставляет зрачок глаза уменьшаться.....вывод.....хорошо видно дорогу в зоне этого пятна, а дальше ты ее не видешь, так как темно а зрачок сужен......поэтому фары должны светить как положено....если ты опустил фары ниже (это ксенона косается)....это уже для тебя не есть хорошо...можешь не успеть заметить препятствие, или не дай бог пешехода......

для Rulit
если ты внимательно читал предыдущие посты и рассматривал две первые фотки в ссы лке , то заметишь , что я написал "БЛИКИ ЕСТЬ И ПРИ ШТАТНОМ ГАЛОГЕНЕ И ПРИ БИКСЕНОНЕ". А по поводу "формируется яркое световое пятно" могу сказать , что мы ездим на автомобилях повышенной проходимости у которых центры фар расположены намного выше чем на пузотерках у которых свет как бы стелется вдоль дороги и за счет этого "яркое световое пятно" длиннее и водитель сидящий низко не видит теневой зоны в пределах около 5м перед машиной.Кстати ты когда-нибудь рулил на грузовых авто?Это и есть издержки света на высоких автомобилях.

ну все же не сравнивай джип и грузовик......