Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема такова:
Машина без движения стояла почти неделю так как было вот что http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=38050,

решил поехать забрать летнюю резину а заодно перевезти некоторые вещички, и вот что обнаружилось:

1-на скорости до 30-40 км.ч. вместе с хромотой (описано выше), появилось такое ощущение, что машина раскачивается из стороны в сторону, сравнимо с тем, когда на нашем классическом "ТАЗике" выработалась реактивная тяга, но это еще не все.

2-выехал на трассу и почувствовал что машину тянет в лево возможно сход-развал надо сделать, но делал его 8 месяцев назад, что уже срок подошел обновить его???

3-плюс к этим проблемам при резком перестроении в право машина перестроилась как по масляной дороге, попробовал такой же маневр сделать влево, чувство одинаковое, но машина держалась на дороге более уверенно, вобщем поездка оказалась не поездкой, а плаванием по волнам.

Может у кого было похожее, подскажите с чего начать и чем закончить.

Заранее спасибо...

Земель, вместо того, чтобы темы плодить ты сначала в шиномонтаж заехал бы, а то как ребенок чес-слово

Думаю еще и амы у тебя устали вместе с ходовкой и рулевую надо смотреть.

+1

Только не в шиномонтаж, а в магазин за колесом, либо запаску ставь. Даже не думая. Резину даже не глядя в помойку выбрасывай. Будешь дальше так кататься - потихоньку попадешь на бабло (подвеска).
Больше можешь не укого не спрашивать, особенно в сервисе. Там тебе могут сразу приговор тысяч на 40 нарисовать, а в довесок попросить привезти еще покрышку

Ну на конец-то, Дождался , спасибо за ответы.

fantom4338 писал(а):Думаю еще и амы у тебя устали вместе с ходовкой и рулевую надо смотреть.

диагностику ходовой делал 6 месяцев назад, думаешь пора?

по поводу амов думал, при езде по канавкам, уж очень шумно в машине, а как самому проверить амы? просто машина такого класса в длительном пользовании первая, поэтому не сталкивался с проверкой амов на таких машинах, подскажите

и что может быть с рулевой?

Заранее спасибо

Ну на конец-то, Дождался , спасибо за ответы.

fantom4338 писал(а):Думаю еще и амы у тебя устали вместе с ходовкой и рулевую надо смотреть.

диагностику ходовой делал 6 месяцев назад, думаешь пора?

по поводу амов думал, при езде по канавкам, уж очень шумно в машине, а как самому проверить амы? просто машина такого класса в длительном пользовании первая, поэтому не сталкивался с проверкой амов на таких машинах, подскажите

и что может быть с рулевой?

Заранее спасибо

Летучий Голандец писал(а):по поводу амов

Во время движеня на кривой покрышке, колесо все время прыгает. Чем выше скорость, тем сильнее. Если амортизатор у тебя сейчас потечет, менять придется, соответственно оба + сход развал.

sin-s писал(а):

Летучий Голандец писал(а):по поводу амов

Во время движеня на кривой покрышке, колесо все время прыгает. Чем выше скорость, тем сильнее. Если амортизатор у тебя сейчас потечет, менять придется, соответственно оба + сход развал.

В действительности на кривой покрышке чем выше скорость тем меньше ощущается "кривизна покрышки" (от 10 до 30 км/ч идет расколбас, от 40 до 70 легкая вибрация по кузову и свыше 70 вибрация соответственно увеличивается пропроционально с риском оказаться в кювете )
Это личные переживания прошлого бытия на грыжеванной задней шине.

fantom4338 писал(а):В действительности на кривой покрышке чем выше скорость тем меньше ощущается "кривизна покрышки" (от 10 до 30 км/ч идет расколбас, от 40 до 70 легкая вибрация по кузову и свыше 70 вибрация соответственно увеличивается пропроционально с риском оказаться в кювете )
Это личные переживания прошлого бытия на грыжеванной задней шине.

вот здесь описано более приближенно к моей ситуации, т.к. на большой скорости вибрации практически нет, на машине сейчас не езжу, амы вроде не текут, смотрю кажды денью

Больше нет способов проверить амы? а то уж очень жестко и шумно ездить по канавкам, или эти звуки надо искать в другом месте?

По канавкам всем жестко ездить