нужен эл клапан обратки, помогите

goreth · Сообщение **goreth** » 26 мар 2009, 09:08

Полетел этот клапан, увеличился расход топлива. Купить в Казахстане практически негде. Помогите приобрести, деньги переведу без проблем. Да, двигун 4м40, не эфишный.

Zexel · Сообщение **Zexel** » 26 мар 2009, 10:14

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9%E8%F2%FC

goreth · Сообщение **goreth** » 26 мар 2009, 14:22

Ну в общем предистория такая, стал подсасывать воздух, причину искал долго, в конце концов определил, не смотря на то что при подаче напруги клапан щелкал, при разборе его выяснил, что внутри клапана ничего не двигаеться. Заглушил не те 4 отверстия, что советуют, а одно, которое идет с обратки распылителей. Проблема исчезла, но увеличился расход топлива.
Если заглушу оставшиеся отверстия, то есть ли инфа, как влияет эта операция на расход?
А цена на клапан, блин, шибко по карману лупит.
Прочитал, что этот клапан увеличивает внутиполостное давление в момент пуска, к стати, заметил, что в холод пуск стал длиннее.

Zexel · Сообщение **Zexel** » 26 мар 2009, 14:54

goreth писал(а):Если заглушу оставшиеся отверстия, то есть ли инфа, как влияет эта операция на расход?

Насос без обратки работать не будет.
Необходимо сделать так, как сказано, т. е. заглушить четыре отверстия.
То отверстие, которое ты заглушил, надо восстановить (просверлить сверлом толщиной 0,3 миллиметра).
И обязательно заглушить перемычку между трубками подачи и обратки.

ruslan · Сообщение **ruslan** » 26 мар 2009, 14:57

Сервисмены, которые делали ремонт моего ТНВД, порекомендовали этот клапан заменить. Объяснили, что есть подозрение, что он пропускает всегда (несмотря на то, что электромагнитная катушка жива), а это плохо влияет на холодный пуск. Один сказал, что если с холодным пуском нет проблем то можно оставить как есть, второй неуверенно пояснил, что неисправный клапан сбивает УОВ ТНВД и для мотора это плохо, это то о чём говорит Zexel . Глушить боюсь, скорее всего раскошелюсь на новый, а старый подробно сфоткаю для наглядного пособия.

Zexel · Сообщение **Zexel** » 26 мар 2009, 15:13

ruslan писал(а): Глушить боюсь, скорее всего раскошелюсь на новый

Глуши, не бойся - проверено сотни раз.

А новый тебе возможно и не поможет, потому что есть подозрение, что ломается не сам клапан, а система управления им.

goreth · Сообщение **goreth** » 27 мар 2009, 06:37

Спасибо, попробую, потом отпишусь. Правда это не скоро, сейчас не дома. А трубку обратки с форсунок не обязательно молотком, можно просто заглушить чопиком.
Кто знает эл. адрес экзиста, скиньте, заранее спасибо.

Zexel · Сообщение **Zexel** » 27 мар 2009, 15:44

goreth писал(а):А трубку обратки с форсунок не обязательно молотком, можно просто заглушить чопиком.

Да я не говорил, что надо глушить трубку обратки с форсунок!
Читай внимательно, блин!
Я сказал, что надо заглушить ПЕРЕМЫЧКУ между трубками подачи и обратки!
Вот эту:

goreth · Сообщение **goreth** » 28 мар 2009, 11:05

Спасибо, я понял, просто неправильно написал. И все таки адрес экзиста.

Lesnoi · Сообщение **Lesnoi** » 28 мар 2009, 12:30

goreth писал(а):Спасибо, я понял, просто неправильно написал. И все таки адрес экзиста.

www.exist.ru

Валерка супер водитель!

Интересно в двигателе 4м41 возможна такая неисправность

shubba · Сообщение **shubba** » 29 мар 2009, 20:28

Валерка супер водитель! писал(а):Интересно в двигателе 4м41 возможна такая неисправность

В 4м41 я этой деталюшки не нашел.

VSV1953 · Сообщение **VSV1953** » 06 апр 2009, 13:50

Похоже есть такая штука. В англицком мануале на 4М41 нарисована.

Rekardo · Сообщение **Rekardo** » 06 апр 2009, 15:48

Глушить нахер и ниочем не думать!

VSV1953 · Сообщение **VSV1953** » 07 апр 2009, 05:57

Вот написано

Zexel писал(а):Насос без обратки работать не будет.
Необходимо сделать так, как сказано, т. е. заглушить четыре отверстия.
То отверстие, которое ты заглушил, надо восстановить (просверлить сверлом толщиной 0,3 миллиметра).
И обязательно заглушить перемычку между трубками подачи и обратки.

нет тут противоречия. А клапан стоит на перемычке правильно?

Zexel · Сообщение **Zexel** » 07 апр 2009, 18:27

VSV1953 писал(а):нет тут противоречия. А клапан стоит на перемычке правильно?

Не понял вопрос... Пожалуйста подробнее...

VSV1953 · Сообщение **VSV1953** » 08 апр 2009, 08:12

Если что не понял поправьте плиз.
Я так понимаю что данный клапан стоит на перемычке между входом в насос(условно) и обраткой. Цель клапана сбрасывать давление из полости насоса при сбросе газа. Если заглушить перемычку( как было сказано расплющить молотком) то клапан просто отключается и все. Не будет перетока. Но тут же сказано что насос без обратки работать не будет. Вот и противоречие.
Такой же клапан стоит и на насосе 4М41. Во всяком случае по мануалу. Гараж прогревается скоро залезу.
Почему меня это интересует. Воздух в обратке присутствует. Машина на ХХ периодически глохнет. Причем глохнет как будто топливо кончилось и при трогании. Заведеш работает ровно. На входе воздух не подсасывает. И откуда в обратке может быть воздух.

romazan · Сообщение **romazan** » 08 апр 2009, 10:15

Проверил сопротивление на злектромагнитном клапане корректора давления топлива на 4М41 , по книге 0,64-0,72 Ом. у меня 1,1.
Возможно ли вследствие этого увеличение давления в насосе и более ранний впрыск?
Если да, то как вылечить клапан.

ruslan · Сообщение **ruslan** » 08 апр 2009, 10:39

VSV1953

VSV1953 писал(а):Но тут же сказано что насос без обратки работать не будет. Вот и противоречие.

Там нету противречия, на 4м40 достаточно сложный коллектор с клапаном. От этого коллектора отходят три "соска":
1. обратка в бак
2.обратка в насос (через перемычку)
3.обратка от форсунок.
Zexel рекомендует заглушить перемычку, а не обратку от форсунок.
На 4м41 может быть иначе.

ruslan · Сообщение **ruslan** » 08 апр 2009, 10:53

Zexel
Мастер мне показывал этот клапан, но к сожалению я запомнил только общие очертания примерно 80мм в длину и 12-15мм в диаметре.
Где бы увидеть фото этого клапана?
Похоже, чтобы его снять нужно прежде снять трубки от ТНВД к форсункам? или можно как то хитрым ключём добраться без снятия трубок форсунок?