Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые коллеги, 2 недели не ездил на машине (дизель, 2008 г., 15 000 пробега) и придя в гараж обнаружил, что аккумуляторы разряжены полностью.
Вопросы:
- почему такое возможно?
- как правильно зарядить теперь аккумуляторы?

Правильно - зарядным устройством.
Как возможно?
Самое простое: Забытый свет, фары или что-то, что потребляет питание.
Где-то утчека ( Сигналка, Всякое дополнительное оборудование, кз в системе)
Более сложное: Неисправный генератор
либо Дохлые аккумы( что маловероятно ).

Лоцман писал(а):Уважаемые коллеги, 2 недели не ездил на машине (дизель, 2008 г., 15 000 пробега) и придя в гараж обнаружил, что аккумуляторы разряжены полностью.
Вопросы:
- почему такое возможно?
- как правильно зарядить теперь аккумуляторы?

подъезжайте ,продиагностируем утечку....чудес не бывает

drcham писал(а):Правильно - зарядным устройством.

+++++++++ это понятно! Неправильно я сформулировал вопрос, правильнее было спросить: Есть ли какая-то особенность отключения-подключения двух имеющихся аккумуляторов при зарядке, а также какие-то обязательные действия для корректного запуска всей электроники?

drcham писал(а):Как возможно?
Самое простое: Забытый свет, фары или что-то, что потребляет питание.

+++++++++ вот это невозможно, т.к. достаточно "ума" у машинки все корректно отключить самой. Забывал свет в салоне - сама через 2 часа отключила освещение.

drcham писал(а):Где-то утчека ( Сигналка, Всякое дополнительное оборудование, кз в системе)

++++++++++++ более на это грешу, но удивило, что ничего подобного не было за почти год эксплуатации. А вот если КЗ, то и еще вопрос: как правильно подключить аккумуляторы вновь, если это была причина?

drcham писал(а):Более сложное: Неисправный генератор
либо Дохлые аккумы( что маловероятно ).

++++++++++ да, эти причины маловероятны.

Лоцман
Честно говоря у меня не IV паджерик, но, думаю, что отключать так же. Единственное, что сбросятся мозги и автомат скорее всего будет учиться заного ездить.

Ну, деваться некуда, так и нет советов. Буду по разумению делать.

PS Автомат не беспокоит, ввиду отсутствия такового - ручка:)

Лоцман писал(а):Ну, деваться некуда, так и нет советов. Буду по разумению делать.

PS Автомат не беспокоит, ввиду отсутствия такового - ручка:)

речь идёт об обучении стеклоподъемников...автомат надо обучать и не более того.поднять и удержать,опустить и удержать

Ясно! Точно, есть такая тонкость.
А я подумал об адаптивности автомата.

Лоцман писал(а):Ясно! Точно, есть такая тонкость.
А я подумал об адаптивности автомата.

интересная мысль!надо япошкам подкинуть 8)

Я тоже так попадал с АКБ, знакомился с Вебастой и запрограммировал ее на прогрев через час, да еще подогрев не выключил и печку заднюю,
с утра пепелац аж горячий был,но дохлый.

Diesel писал(а):еще подогрев не выключил и печку заднюю,

Вебаста включает подогрев?

Diesel писал(а):прогрев через час

Что это за режим?

Если нажата кнопка подогрева сидений, то когда Вебаста включается,то и подогрев включаеся, тоже и с задним отопителем, а все режимы прописаны в инструкции, (в толстой) читайте, переписывать нет смысла,

Diesel писал(а):Я тоже так попадал с АКБ

Так как 2 аккумулятора заряжал, какие действия делал?

Никаких, подогнал донора, бросил два провода, подождали минут 10-15, отцепили провода,завели,поехали.

Diesel писал(а):Если нажата кнопка подогрева сидений, то когда Вебаста включается,то и подогрев включаеся,

А попу тоже оставляешь на сидении

Всем спасибо за участие!
Докладываю:
- Рольф, инженер по гарантии подтверждает, что никаких особенностей зарядки и подключения 2-х аккумуляторов на дизеле нет
- произвожу зарядку аккумуляторов током 0,1 емкости - т.е. 4,6 А в автоматическом режиме зарядного устройства (умно само ЗУ регулирует ток и период зарядки)
- после сигнализации ЗУ о зарядке проверяю плотность электролита - норма!
- подключаю аккумуляторы
- осматриваю, что могло быть включено и привело к разрядке. Нахожу! Салонная лама, включенная в режиме "нажата на плафон". Т.е., при открытой двери и разомкнутых концевых выключателях машина отключает сама свет в салоне, а при закрытых дверях в режиме "нажата на плафон" - нет
- завожу без проблем
- обучаю стеклоподъемники
- пишу отчет

Здравствуйте Моя история такая Паджеро 3 литра бензин 2008 Неделю стоял в гараже Прихожу Разряжен в ноль Грешил на лампочки в салоне Но подсказали что если магнитола ( на адроиде) при вытаскивании ключа может работать. то аккумулятор может садить и она В выходные буду прозванивать А кстати у Паджеро у всех так? На других авто у меня магнитолы отключались

На любой машине должен отключатся, а чаще жопорукие суперэлектрики, скручивают желтый провод с красным и тогда он включен всегда.

GeWork писал(а):На любой машине должен отключатся, а чаще жопорукие суперэлектрики, скручивают желтый провод с красным и тогда он включен всегда.

Спасибо большое

Лоцман писал(а):Всем спасибо за участие!
Докладываю:
- осматриваю, что могло быть включено и привело к разрядке. Нахожу! Салонная лама, включенная в режиме "нажата на плафон". Т.е., при открытой двери и разомкнутых концевых выключателях машина отключает сама свет в салоне, а при закрытых дверях в режиме "нажата на плафон" - нет
- пишу отчет

Так же регулярно попадал на разрядку аккумуляторов. Поэтому заменил все лампы освещения салона на светодиоды - проблема ушла, даже если забываю выключить свет.