Pajero 4x4 Off-Road Club

Собраюсь покупать Pajero 2 3-х дверный 92 года. Пробег по одометру 230т.км.Хотят за него 190т.р. Прокатился впечатления непонятные... При скорости 90 км обороты 3500. Хозяин говорит что не включается 4 передача якобы глючит блок управления АКПП.На холостых оборатах вибрация на кузов передается...Правда заводится с пол оборота ( на горячию) и обороты шустро набирает.Но вроде говорят что на всех пыжиках так.И еще у него постоянно мигает на приборке передний мост и переключение передач не показывается на приборке( то ли лампочки сгорели то ли.....). Салон и кузов в посредственном состоянии но все таки 17 лет машине.А вот еще турбина сопливит ну и всякие мелочи типа не работающих термометров,альтиметра, кондиционера,лысой резине, битом крыло и не умело закрашенном...Извиняюсь что так много просто первый ДЖИП хочу купить, опыта с ними нет.

На своем пыже 92 коротыш 4д56 правый, 4-я появилась после
переборки коробки, все удовольствие 40т.р., новая шиповка перед
новым годом обошлась в 5т.р за балон, а весной прошлого года поменял турбину за 20т.р.,на очереди задние супорта с дисками около 10т.р., и уже пора переднюю ходовку потрести по т.р. еще не прикидывал

Ходовая вроде как перебрана была осенью того года( как хозяин говорит). смотрели все вроде целое кроме пыльников. Кстати отдает вдогонку АКПП от нее старую. ( якобы когда у него пропала 4 он поменял коробку на контрактную, но проблема осталась).

Pendolf

я бы подождал....он его всё равно вряд ли продаст быстро, а подумает месяц - 20-30р. скинет
Если сразу не понравилось - не бери!
Если возьмешь - будь готов вложить еще столько же (150-200р.)

Такому Пыжику реальная цена до 150 000, по крайней мере до кризиса. По поводу некоторых запчастей, то немного не соглашусь с предпоследним оратором: турбина на 4D56 новая в районе 15-17 тысяч (корея) или б/у 5 тысяч, коробка контрактная в районе 15 тысяч можно взять.

К ценнику самой турбины надо прибавить работу по ее замене и
некоторые расходники (те же масленные трубки), коробка б/у плюс снять поставить 6 т.р. плюс
масло( совсем не литр два) и гарантия 2 недели( на б/у больше почему-то не кто не дает), а еще проблема с коробкой может быть
из-за Г.Т., одну коробку уже поменял, а результат? как я понял проблема осталась ! Я к тому, что такая машина первая, лучше поискать исправную!

Сегодня померяли компрессию на горячию: 31-32 во всех горшках. По поводу коробки сказали что может ремонта быть и на 500р может и на 40
To giraf:
Так как я живу в норильске и к нам можно привести машину только летом в навигацию то все авто как минимум тысяч на 50 дороже идут, ну кроме наше прома тут он дешевле.Зап.части соответственно у нас тут тоже нереально дорогие, проще самому заказывать.
Голова уже взрывается и хочеться и колется.
А машину посвежее и получше в состояние от 250т.р. и выше ( правда 5дверные пыжи)