Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую Паджероводов :smt039 .П3 как известно всем болеют ржавчиной.У меня например ржавчина перед родиатором на рамке,на арках заднего колеса,со стороны задней двери.Но ржавчина не сильная.Всё равно не приятно .Как бороться?и где помазать пока не заржовело [/b]

ДА, вопрос актуальный. У себя пока не нашел следов, но на будущее хотелось бы вооружиться опытом борьбы в этой напастью!

появилась на задней двери, но не парюсь в особо

селиконовая смазка...как профилактика,
если процесс пошел, то только потом зачистка и краска

турбоеж писал(а):селиконовая смазка...как профилактика,
если процесс пошел, то только потом зачистка и краска

естественно.Потом ещё мовилью пройтись.я вообще хочу антикор сделать по лету.
А на счёт задней двери:у меня тоже когда дверь открываешь,внизу где резинка прилегает,но там только начало.Думаю подчистить шкуркой,да подтампонить краской .На П2 болезнь крыша над лобовым стеклом.Кто знаеть страдает ли П3 этой болезнью???Или умные японцы предусмотрели

хотя японцы так не эксплуатируют авто как Мы

ну больше предложений нет???

У меня ржавчина была ТОЛЬКО в местах сколов на пятой дверя, хотя американец 01г, машина не была крашена, пятую дверь покрасил и все ОК
Ну естественно уплотнитеть стер краску пятой двери изнутри, но до ржавчины дело и близко не дошло...
ИМХО, не думаю, что не битые П3 ржавеют, если и ржавеют, то малая их часть

OPTIMA
а пробег каков?и сколько по россии катается???

Хочу поднять темку, весна пришла, разцвела коррозия, сцуко!
У меня очаги мааааленькие, но противные,
- на рамках дверей снаружи(видать от веток)
- на торцах дверей кое-где(видать стукнулся когда открывал)
-а, и зараза в местах крепления саморезов спойлера на задней двери.
Вообщем, очаги миллиметр не больше, но как их ГРАМОТНО убрать, кто подскажет?! Зачищать наждачкой? Акуратно так не сделаешь и был миллиметр, а станет сантиметр. Не фонтан как-то..

П3 как раз ржавчиной не болеют..по сравнению с более ранними моделями)
на 5дверке 2003 года маленькие очаги на крыльях изнутри, в моторном отсеке. Покрасили. На задней двери всё ок, а вот на кузове, где уплотнитель задней двери трется - пришлось покрасить немножка.
на 2005 долго кипел АКБ, в итоге под ним крыло начало ржаветь, тоже зачистил и покрасил..
тож думаю делать летом антикор днища. а мож и забью

У меня хром на кожухе запаски зацвел и арки заднего колеса совсем чуть-чуть, про днище вообще молчу. Короче как уже было сказано для профилактики силиконовая смазка в зазоры молдингов и резинок, полируйте почаще восковыми полиролями весь кузов и кузовные проёмы. По поводу антикора, думаю если машина уже "пожившая" и днище уже начало ржаветь местами, то наносить антикор по ржавчине нет смысла, только хуже будет, так как корродирование продолжится и под слоем антикора из-за остатков влаги, а так хоть летом будет просыхать на воздухе. Вообще много лет назад когда еще мой отец ездил а тазике, он его обрабатывал его каким-то средством, помоему наз. РОСТОП или что то в этом роде, машин наш семейный тогда был весь в ккой-то липкой и вонючей дряне много месяцев (не отмываля), но вот она-то помоему останавливала коррозию. а не только защищала кузов.

2005 г еще днище не ржавеет. 2003 уже норм так. )) пробеги просто в разы отличаются
вот и думаю сделать антикор на своей

А антикор смогут, не в гламурных центрах де за миллион, сделать правильно? В смысле, ниче они там не покроют лишнего из полноприводной техники, что потом включаться не будет?

Если днище уже ржавеет, то нужно делать самому, а это кропотливый труд (в сервисе только сверху обольют какой нибуть дрянью и бабла за это срубят). У меня днище покрыто тонким слоем ржи (типо природного антикора ), под ним нормальный металл-ковырял отверткой. Делать с этим ничего не собираюсь (хотя если времени до уя будет, может и займусь).

У меня пороги снизу ржавые,рычаги...В общем все почти.
Только над аркой заднего левого колеса немного появилась...Хреновы реагенты.

я сам сделал антикор-10 литров мовиля,5 кг пушечного сала,и Боди антигравий 2 баллона+ немного грунтовки
снизу зачищал щеткой(щетка на болгарке) очаги коррозии ,грунтовал и мовильным пистолетом брызгал
двери внутри брызгал и в порогах сверлил дырки(2 шт)и туда заливал сало с мовилем-дырки потом заткнул резиновыми колпочками ,подкрыльями антигравием пролил
все ок!ничего не отвалилось

Вчера много читал по этому поводу. Вынес для себя три средства: РастСтоп, Динитрол, Тектил. Расставил в порядке моего интереса к ним. Пока так, буду дальше бороздить просторы и-нета.

Сергей орел писал(а):я сам сделал антикор-10 литров мовиля,5 кг пушечного сала,и Боди антигравий 2 баллона+ немного грунтовки
снизу зачищал щеткой(щетка на болгарке) очаги коррозии ,грунтовал и мовильным пистолетом брызгал
двери внутри брызгал и в порогах сверлил дырки(2 шт)и туда заливал сало с мовилем-дырки потом заткнул резиновыми колпочками ,подкрыльями антигравием пролил
все ок!ничего не отвалилось

авторитетно мовиля налил =D>

daos писал(а):Хочу поднять темку, весна пришла, разцвела коррозия, сцуко!
У меня очаги мааааленькие, но противные,
- на рамках дверей снаружи(видать от веток)
- на торцах дверей кое-где(видать стукнулся когда открывал)
-а, и зараза в местах крепления саморезов спойлера на задней двери.
Вообщем, очаги миллиметр не больше, но как их ГРАМОТНО убрать, кто подскажет?! Зачищать наждачкой? Акуратно так не сделаешь и был миллиметр, а станет сантиметр. Не фонтан как-то..

Точечную коррозию всегда убирал при помощи "Цинкора", есть такие наборы, там два флакона и два электрода. Сначала одним чистишь от ржи, промываешь, затем вторым наносишь цинк. Электрод прикрпеляется на + акк., получается процесс электрохимического цинкования. Держится крепко. Много лет уже так делал, начиная с отечественного автопрома. Если очаги большие, тут уже конечно поздно пить боржоми. Красить потом не красил, оставлял как есть, серенькие пятнышки цинка, на максималку не влияет, как говорится, а ржавчина в этом месте больше не пойдет.