Pajero 4x4 Off-Road Club

началось с того,что зимой на панели приборов стали слегка загораться лампочки аккумулятора,А/Т и еще одна какая-то оранжевая в виде какой-то емкости. сперва грешил на аккумулятор,думал зарядку не берет(подубитый был уже). заменил аккумулятор-проблема осталась. потом на слабый ремень генератора.поднатянул слегка-ничего не меняется. поехал на СТО к электирику, тот говорит:"снимай генератор и привози,на стенде крутану,там поглядим...". снял,привез,крутанули на стенде,слесарь и говорит: "генератор в поряде, выдает зарядку как надо(даже под нагрузкой), езжай обратно, ставь генератор на место и приезжай завтра на машине цепь прозвоним, скорее всего,говорит,на массу где-то пробивает". приехал на следующий день,оставил ему машину. вечером приехал,он говорит:".в цепи все GOOD, дело в диодном мосте генератора". заехал в магазин,цена "моста" около 5 т.р. может не в генераторе все-таки дело??? подскажите кто может быть сталкивался с такой проблемой?

Однозначно генератор. за 6.5 тысч можно купить "новый" восстановленый генератор. Проблема диодного моста уже обсуждалась и не раз - исчи!

Думаю проблема в плохой массе панели приборов (одновременное мерцающее свечение нескольких сигнальных лампочек).

Алекс,а если однозначно генератор,то почему же на стенде он показывает хорошие значения? Я понимаю,если он выдает нужное напряжение,то и не хай горят эти лампочки??? или я ошибаюсь?

viktorpl, я думаю,что эл.слесарь,пусть даже самый хреновый, при прозванивании цепи сразу бы обнаружил плохую массу.

А напряжение в бортовой сети какое ? под нагрузкой (фары,обогрев стекла) и без нее. Уже по этим пораметрам можно определить где косяк . Если напряжение нормальное т.е. зарядка есть , значит что то с проводкой . У меня лампочки так горели когда умер реостат подсветки , через него кажется и минус на приборку идет.
Хотелось бы узнать а какая машина то?
А диодный мост он и в Африке диодный мост , тут уже можно смекалку проявить

Сrankshaft, прибора такого нет,который бы показывал напряжение в сети. авто-padjero 4м40. на стенде снятый генератор тестили, все в порядке(и под нагрузкой тоже), выдает 14,2В. Х... пойми что думать про все это и про такого электрика?

А подсветка приборки у тебя светится нормально ?
У меня была такая же фигня с лампочками ,правда точно не помню какие светились и подсветка не горела , оказался реостат - транзистор сгорел , заменил транзистор на аналогичный и все заработало.
Описание проверки реостата есть в книге.

Были те же симптомы. Отнес генератор бате друга. Он че-то с ним помороковал, взял ысячу ублей за ремонт. После этого все нормально уже примерно год.

......Николая на Вас нет!!!!Он уже раз пять подробно,и даже с фото, все объяснил!Болезнь эта заключена в перегоревших (или отгнивших)перемычках под левым(водительским)крылом! В поиск залезьте-тема "перемычки".

......Николая на Вас нет!!!!Он уже раз пять подробно,и даже с фото, все объяснил!Болезнь эта заключена в перегоревших (или отгнивших)перемычках под левым(водительским)крылом! В поиск залезьте-тема "перемычки".

у меня была фигня такого плана когда заливаешь воду в бачок омывателя, тупо один проводок перетерся и все, намочил его - коротит.

а какой двигатель то.

тема про гену извините пожалусто можна глупый вопрос зачем ему масло че он сним делает

генератор нужен что бы аккумулятор заряжать,а не для того что бы лампочки горели.его самому очень легко проверить.сунул тестер(желательно стрелочный) на аккумулятор.если напряжение меняется при не заведенном и заведенном авто(примерно на 1-1,5В),то генератор исправен,и нечего его вообще трогать.

антоха-уфа писал(а):тема про гену извините пожалусто можна глупый вопрос зачем ему масло че он сним делает

имееш ввиду байду привинченную к задней стенке ганы??? если да, то ето вроде масло-насос на некоторых есть, на других нету. у миня второй вариант.

mikhailyar писал(а):началось с того,что зимой на панели приборов стали слегка загораться лампочки аккумулятора,А/Т и еще одна какая-то оранжевая в виде какой-то емкости. сперва грешил на аккумулятор,думал зарядку не берет(подубитый был уже). заменил аккумулятор-проблема осталась. потом на слабый ремень генератора.поднатянул слегка-ничего не меняется. поехал на СТО к электирику, тот говорит:"снимай генератор и привози,на стенде крутану,там поглядим...". снял,привез,крутанули на стенде,слесарь и говорит: "генератор в поряде, выдает зарядку как надо(даже под нагрузкой), езжай обратно, ставь генератор на место и приезжай завтра на машине цепь прозвоним, скорее всего,говорит,на массу где-то пробивает". приехал на следующий день,оставил ему машину. вечером приехал,он говорит:".в цепи все GOOD, дело в диодном мосте генератора". заехал в магазин,цена "моста" около 5 т.р. может не в генераторе все-таки дело??? подскажите кто может быть сталкивался с такой проблемой?

была такая фигня-после мойки дрыгателя подгорел диодный мост, отправлял гену на лечение-поменяли мост и всё окей, проплатил 2500 две весны назад!

@@@
антоха-уфа
Ребяты, какой маслонасос????
Классная у вас трава.....................
Это вакуумный насос, для тормозов.

Sam
Зачем прикалываться, ошиблись мужики

@@@
антоха-уфа
За адресом для отправки травы в личку

Sam писал(а):@@@
антоха-уфа
Ребяты, какой маслонасос????
Классная у вас трава.....................
Это вакуумный насос, для тормозов.

спалились вхлам....

тощно-тощно вакуумный а не масляный!!! но у меня один х ни того ни другого на гене не висит.

пы сы курить надо меньше....., но надо!!!