Pajero 4x4 Off-Road Club

датчика нет. показывает -27С.. -26С.
втыкаем датчик забортной t от жигулей - показывает -13С.
что надо сделать, что бы было щастье?

датчик по сути-терморезистор. в книге на паджеро(например, издательства Автодата) его параметры указаны: при t=20C - 1200 Ом , при t-40C - 500 Ом попробуй подобрать переменным резистором нужное сопротивление, затем его измерить и заменить на непеременный. Возможно, будут погрешности так как парамерты не большие и пайка внесет дополнительное сопротивление

Надо замерить чего текущий показывает.

да, забыл сказать что надо сначала сопротивление жигулевского померить. а если оно больше чем у штатного, тогда искать что-то другое

А внутренний и наружния одинаковые? Если дополнительно, в салон, воткнуть штатный "наружний"?

Или в параллель датчику резюльник воткнуть

да они одинаковые, только разъемы по длине кабеля отличаются. а сам датчик выглядит как нашлепка на отрезанном проводе

Я у себя сколхозил из ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) от фольксвагена (гольф/пассат...и т.д, двиг 1,8, 90-х годов). Сам ДТОЖ 4-х контактный, китайский, с желтой полоской, методом научного тыка нашел 2 нужных контакта и все. Стоит он у нас 400 тенге, это около 89 рублей. Проверял только летом и ранней осенью, зимой на другой двигался. Согласно сверки показаний t с другими градусниками (А6, Шкода октавиа, БМВ320 и домашний градусник) разница +/- 1-2 градуса.

Парни может кто-то пытался приспособить этот датчик для считывания температуры двигателя, а то в принципе эта приблуда для прикола. Вот двигатель продублировать было бы неплохо.

xamn
не помню, где читал, но датчик температуры салона показывал максимальную температуру 50 град. , а у двигателя рабочая 80-90, так что, скорее всего, работать не будет. Установленного датчика температуры ОЖ вполне достаточно.

ребята вам в Ф поиск! давно всё подобрано.