Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу поменять масло в мосте(ТО90м), заодно устранить "как класс" течь масла из него . Смотрел книжку, на 208 странице рисунок , там кроме герметика нарисован еще какой-то клей , кажись болты держит, но в тексте ничего про клей нет. Если кто вскрывал, может поделиться , есть ли какие "подводные камни" и про клей. Хотя думаю , и без него можно.
P/S В поиске был , ничего не нашел, так что просто так не посылать в него, а с конкретным указанием страницы

Forxfor писал(а): там кроме герметика нарисован еще какой-то клей ,

Этот КЛЕЙ- видимо (ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ) применяется для фиксации резьбовых соединений в ссобо ответственных местах -чтоб не раскрутилось от вибрации.Продается в АВТО МАГАЗИНАХ и имеет разную степень фиксации.

Подводных камней нет , течь появляеться (во всяком случае у меня ) когда редуктором зацепишь чего нибудь от сильных ударов крышка смещаеться и старый герметик даёт течь.Снял крышку ,если где погнуто поправить молотком ,проверить плоскость прилегания , обезжирить ,нанести герметик , немного подождать , поставить на место и затянуть болты .Если позволяет время подождать пока схватиться герметик если нет то налить масло и в путь .В прошлом годе проделал данную операцию болты не клеил , пока сухо

Спасибо

герметик - перматекс серый