Вопрос по рессорам на Паджеро-1 90 г.5-дверный,8-местный

[Губер]

Паджеро-1 90 г.5-дверный,8-местный с высокой крышей рессоры просели и одна лопнула(речь о коренных).Живу в горах далеко от цивилизации и запчастей,так что о приобритении родных не может быть речи.С какого донора можно поставить рессоры или подрезать и завернуть по размеру? Здесь читал про Волговские- но на мой взгляд они слишком тонкие,боюсь как-бы не сломались.Переживаю за то что в машине постаянно находится восемь человек вот и думаю что это 800 кг.для Волговских помоему многовато,или нет подскажите,кто с нашего автопрома чего ставил.

[vadim82]

писалось милион раз
волговские 6 листовые усиленые,отрезаешь,гнешь новое ухо и в путь.
вчера по работе загрузил кг600 гдето ,даже не сильно просели,машинка ехала даже лучше чем пустая,выгрузил,все вернулось в норму

[Губер]

vadim82 600 кг это хорошо,и рессоры даже не сильно просели Это тоже- а то что моя машинка тяжелее кг на 300 и 9 мужиков в ней по горной дороге,а не по коврам едут."Ой чё-та Славик я ОЧКУЮ" м "Наша Раша"

[vadim82]

дружище,ну ты ж сам пишешь,что живешь в ново ебунево.
тут вариантов не так много.
а) новые оригинал - млн долларов США
б) новые не оригинал - лично мое мнение что корейские от галопера не лучше переделаных от волги и еще дороже
в) газель - шире,а значит обтачивать+укорачивать,а это лишнее травмы металлу
и наконец г) вогловские - 6листов,подрезал кореной и и загнул новое ухо. и вот оно счастье. и дешево и многие ездят и радуются.
я долго ездил с обломаным(скреплял стяжками) и узучал этот вопрос,лучше альтернативы не нашел
удачи

[Губер]

Спасибо УБЕДИЛЛ :smt021

[Ermakoff]

vadim82, а чем галлоперные так не понравились? Или это просто мнение, основанное непонятно на чём?
Губер, есть галлоперные специально для 9-местных машин, стоить правда будут дороже обычных я думаю (обычная одна 6000), но будет уверенность.

[DEN_VAX]

лет 5 юзал галоперовские, просели конкретно после установки силового бампера!

[tigriao]

у меня то же стоят от волги и ни чего в 7 ездили зимой на охоту по болотам да по целику и по лесу даже почти не просидает!

[НЕЗНАЙКА]

если загибать волговские нужен нормальный кузнец. Мне загнули в кузнице. На следующий день на средней кочке сломал в месте нагрева обе рессоры.обидно. ПЕРЕГРЕЛИ. .

[vadim82]

СОГЛАСЕН.
одна из ресор тоже лопнула не подалеку от новозагнутого уха.
сейчас езжу на свареной волговской. ухо отрезано и в нахлест приварено. год,полет нормальный

[Ermakoff]

Сварка рессор- это перл
Желаю удачи

[vadim82]

глупости.
вы просто не умеете их готовить
люди по 10 лет ездят. за себя скажу что съездил в отпуск с прицепом 15000
по городу накатал в несколько раз больше + прошел не один триал и трофи.........
как что случится отпишусь

[Ermakoff]

Всё это дело случая и везения, я бы не стал советовать столь рискованный способ...

[vadim82]

ну у нас так сказать в перефирии, купупка з\ч не легкое дело.
на рынке есть мужик знаю его через рядом работающего кореша, так вот мужик варит ресоры, делает это уже лет 5-7. и не знаю ни одного случая чтоб ломалась именно из за сварки, он ставит клепку и каким то хитрым способом(оч быстро, без перегрева) проваривает бока.
результаты описаны постом выше.
если уж триал и трофи выдерживает.........да и по городу я езжу не самым акуратным способом.

[Дедон69]

Стоят рессоры от Л-200,впереди на них сайлентблок,корейские по 4000р за штуку,переделать нужно только передний болт.А откуда восьмое место то , у меня только семь!!!

[Ermakoff]

Так от Л-200 или корейские?
У тебя всего 7, у него 8 только пассажирских, в чём проблема, разные кузова.

[Дедон69]

Корейского призводства,была бумага с рессоры, лежала в гараже куда то заныкал.Такие же рессоры увидев у меня друг поставил на Хундай Н-100 грузопассажирский,я свои поставил в 2004 году,и забыл про них.Были и вареные и волговские,все это ерунда,если крепко значит трясет как на телеге если не трясет значит лопают.Вот амортизаторы один в один подходят Уазовские вместе с резинками.Именно от рессорного Уаза,а не газельные,у газельных ход намного больше они расчитаны на длинную рессору и поэтому эфективность намного хуже.Проверено все на собственной шкуре,точнее на заднице,все проблемы с подвеской через неё передаются.Вареные ставил как раз тоже от Л-200,знакомый отдал почти задаром от служебной машины.

[tigriao]

Дедон69 Подскажи пожалуйста у тебя задние тормоза диски или барабан на паджеро 1 у меня то же такой же один в один очень много вопросов по электрики есть и по ходове!!! Помоги разобраться!!! Короче задние суппорта, а точнее поршня были заклинившие я разобрал все промыл поршень был ржавый в усмерть обработал на наждаке и теперь один суппорт бежит от чего можно подобрать не дорого поршень не по курсу???