Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. В городе участились угоны авто. Даже не приметные машины тыряг гады, скорей всего на запчасти. Вот мысль появилась как можно помешать уродам ? Сигналка стоит, но как известно любую сигналку можно обмануть. Может есть какие способы чтоб машина просто не заводилась например ? Типа отключить датчик какой или еще что ?

Крантик как в уазике + замок на капот. Ну или шило под сиденье водителя с мех. Связью на ручник. Когда садишся шило в карман.

свечи отключить.

В морозв не поможет при гуд батарейки и гуд компрессии, а тем более в тепло

brains писал(а):В морозв не поможет при гуд батарейки и гуд компрессии, а тем более в тепло

это если одна свеча нефурыкает то да, а если все отключены то нет )))

Почему?

на моем сдохли свечи-так при +5-уже не заводился..вот..мотор 4м40

Volodya
Главное для защиты дизеля- не дать угонщику залезть под капот и запитать отдельным проводом электромагнитный клапан отсечки топлива.
Поэтому подойдет следующий вариант- иммобилайзер + электрозамок на капот + реле на включение электромагнитного клапан отсечки. Реле срабатывает от того же вывода иммо, который подключен к управлению электрозамком

brains писал(а):Почему?

ну потому что не хватает ему сил чтоб разкочегарить дизель по нормальному, я тоже раньше думал что хватит, а реле кончилось и понял что ошибался, но как свечи не размыкай если капот открыт усе карачун тупо соединяешь шину с плюсом и вперед.

у меня один знакомый одно время тупо на ночь снимал руль и уносил с собой домой

Выводиться две кнопки одной кнопкой отключаеться клапан отсечки топлива, другую на запуск!!! И будет вам счастья!!!!!!!!!

Защититься от запуска механического дизеля без штатного ИМО практически невозможно. Возможно лишь довести время запуска мотора до 15 минут, не более. Исключение - только большой объём кулибничества, подробности - в личку. Из быстрых решений... Кроме качественного замка капота советую попробовать поставить нормальную сигналку с радиоканалом. Можно попробовать закрыть доступ к клапану отсечки ТНВД и поставить туда, под бронелист, на клапан, самодельный ИМО. Но при этом теряется основное преимущество мех. дизеля - отсутствие внезапных отказов, т.к. появляется электроника. Сигналка обязана иметь датчик наклона(движения) и радиоканал с постоянным контролем связи.

сделайте из авто "танк" поставьте силовой обвес.....такие не угоняют

Rulit писал(а):сделайте из авто "танк" поставьте силовой обвес.....такие не угоняют

Уже и с обвесом угоняют

такие не угоняют

- ага, конечно...

2 Влад - тебе жаловаться нечего, у тебя штатный имо.... 10 минут работы - и хрен угонишь...

Разрывают цепь клапана отсекателя, тумблер ставят или реле кто как, но товарищь говорит когда провод в дороге отлетел, по незнанке мослал на сухую после этого плунжер поменял через месяц, лутше разрывать цепь стартера.

Энергетик писал(а): лутше разрывать цепь стартера.

Потом тупо суешь отвертку между контактами втягивающего реле стартера.... и машинка заводится...

Энергетик писал(а):по незнанке мослал на сухую после этого плунжер поменял через месяц

А если клапан стоит на подающей магистрали и я его иногда забывал включить (было 2 -3 раза) , это может может убить ТНВД ???

Согласен втягивающее можно отверткой перемкнуть, на клапан отсечки плюсовой провод бросить с аккумулятора, Электрический замок капотя монтировкой сломать. А можно ли блокировать АКПП? Слышал что можно проводку разорвать, не знаю правда, нет.