Pajero 4x4 Off-Road Club

заметил подтеки охл.жидкости в р-не помпы .взяв зеркало убедился что следы из нижней дырки\всего 2-вторая сверху\..купил перед поездкой взять с собой-на всякий случай японскую джи эм би на коробке написано 4м40 4м41..продавец что-то мямлил про шкив.но я не обратил внимания..что оказалось-шкивы со старой и новой надо переставить .что в ПОХОДНЫХ условиях-проблема-нужен пресс\тиски\ и сьемник..работы на 15 мин+снятие установка 30 мин-примерно .особых навыков не требует..

забыл дописать-помпа оригинал 291 тыс.прошла...и помоему я ее добил когда проверял под давлением систему-вхирачил 5 атм потом и потекло .хотя может и совпадение..

stingray
халявных помп на наш мотор нет....год назад 6000 руб плотил.дж эм би не айс

стоила здесь 75 долл

+1 ставил оригинал. и забыл. нах онанизмом заниматься, потом дороже выйдет

Шкивы отличаются у европейцев и японцев, но если приспичит помпу поставить можно, только с одним ремнем

купил за 900р, поменял шкив...стало супер, полет нормальный

уважаемые!
течет помпа, причом тока на холодном движке.
антифриз уходил и у предыдущего хозяина.
поделитесь, плиз какую помпу ставить - её каталожный номер, название (интересует и оригинал и неоригинал) - проглядел по поиску - тем многа, а никто так и не назвал какую конкретно поставил .
заранее спасибо.
движок 4М40, лев. руль из япии для германии

GMB ставил. коробку выкинул

Ставил GMB . Никаких проблем со шкивом не возникало. Подошло один ко дному. Прошел уже 45 т.км. все в порядке. К стати здесь же(поиск) выложен фотоотчет по замене.

atas писал(а):Ставил GMB . Никаких проблем со шкивом не возникало. Подошло один ко дному. Прошел уже 45 т.км. все в порядке. К стати здесь же(поиск) выложен фотоотчет по замене.

т.е. ты купил уже со шкивом? у меня проблема была в томчто шкив был под41-й мотор и я этого незаметил..

А есть еще веселый автомобиль с 4М40, кантером зовут, шкив помпы с двумя ручьями, но от паджеровского двухручьевого отличается "вылетом" шкива

stingray писал(а):т.е. ты купил уже со шкивом? у меня проблема была в томчто шкив был под41-й мотор и я этого незаметил..

На помпе фланец к которому прикручивается шкив, а уже к шкиву вискомуфта вентилятора.

stingray писал(а):т.е. ты купил уже со шкивом? у меня проблема была в томчто шкив был под41-й мотор и я этого незаметил..

На помпе фланец к которому прикручивается шкив, а уже к шкиву вискомуфта вентилятора.

поменял.
в моем случае (4М40) - приобрел GMB за 1500руб. на её валу - фланец с 4мя отверстиями. после того, как сняли стоявшую помпу, выяснилось, что придется с новой этот фланец снимать и менять на шкив, што стоял - к нему крепился вентилятор.
в процессе замерили длину вала помпы - отличатеся - укоротили на новой. НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК, т.к. отличается и высота самой помпы от места посадки до вала, это и компенсирует большая длина вала на GMB. вышли из положения, всё поставили - езжу.
могет кому моя инфа поможет , фоток, к сожалению, не делал.

ЗЫ 1:"На помпе фланец к которому прикручивается шкив, а уже к шкиву вискомуфта вентилятора." - механик сказал, что фланец подходит для установки на старый двиг - 56й.
ЗЫ 2: агромное спасибо за создание отчетов - многое (к сожалению не всё ) становится понятнее!

Чем отличается GMB GWM-57A от GWM-83A? На форуме видел "со шкивом и без него". Что это значит? У меня на имеющейся родной шкив прикручивается к фланцу который напрессован на вал помпы.

Чем отличается помпа от праворукой машины? Помню, что не подошла, но не помню точно чем. То ли отлив другой длины, то ли фланец под шкив другой. В гараже лежит помпа в отличном состоянии но от праворукой, а мне нужно на левый руль.

Найди мою тему http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=120470
и сделай выводы....