Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Отец купил себе паджерик 4, а мне отдал двойку, дизель 2,8 1994 года. Машина эта у меня первая (19 лет, езжу на ней 6 месяцев) Состояние у неё отличное, буквально 3 месяца назад в неё хорошо вложились (я не разбираюсь особо во внутренностях пока, но знаю что движок перебирали, меняли всякие резинки трубки прокладки, ремни, ещё что-то)
Всё вроде бы отлично - но одно смущает. Разгонная динамика. Про легковушки я молчу конечно.. Вообщем иногда меня даже газель с места делает (это не я тупой, это именно машина) Это особенность модели этой - туповатость? Или же что то можно изменить ?

ЗЫ Курочить движок, разгонять его не хочется.

а коробка какая?

механика

ЕГР глушить, сапун с крышки ГБЦ вниз просто в воздух, приемный его штуцер глушить, далее: смотреть фильтры. У меня лично очень влияет воздушный.. Он должен легко просасываться турбиной.. Кстати, ТУРБА - главное при разгоне!! Должна работать на ОТЛ. проверь ее

Возможно, "зажата" подача топлива. Расход какой ?
С углом опережения впрыска не ошиблись в сервисе?
На разгон на начальном этапе больше влияет не турба, кстати, а работа корректора по наддуву (если есть).

ИМХО Найди у себя в городе другой Паджерик 2.8 (а лучше несколько) покатайся и сравни. Если разгонная динамика будет так же как на твоем авто то смирись и забей Паджеро ИМХО не для светофорных гонок. Мне после Ford Ranger 3.0 TDCI Паджера тоже вялой казалась, потом привык.

sashasv писал(а): Если разгонная динамика будет так же как на твоем авто то смирись и забей Паджеро ИМХО не для светофорных гонок.

Ну уж нет! Со светофора на таком же Паджеро с автоматом я Газели делаю и не только их одних... Правда и расход топлива идет...

Батя со мной сегодня прокатился - конечно по резвее у него это выходит. Говорит - я боюсь оборотов нормально прибавить ))
Насчет турбины - всё отлично. Работает хорошо, моторист хвалил.
Расход где то 12-13 по городу

т.е. скорее всего это особенность машины - динамичностью не отличается. В этом случае поможет заглушка EGR ?

4М40 на мешалке если давить педальку все 18 кушает

Sega писал(а):Батя со мной сегодня прокатился - конечно по резвее у него это выходит. Говорит - я боюсь оборотов нормально прибавить ))
Насчет турбины - всё отлично. Работает хорошо, моторист хвалил.
Расход где то 12-13 по городу

С таким расходом - езди и не парься...
У меня с активной ездой по городу под двадцать лезет.

Sega
Неправда, у паджеро очень даже неплохо с передачей крутящего момента к колесам, и, соот-но, с разгонной динамикой.
На заднем приводе с места с проворотом тронуться - не проблема. До 2 тыс. оборотов набор уверенный, единственно - первая (и отчасти вторая) передачи короткие, на механике надо шустренько рычаг дергать.

Fedot писал(а):Sega
...единственно - первая (и отчасти вторая) передачи короткие

вот в этом думаю и есть причина моих беспокойств

Sega
Надо было зажигалку 3.5литра брать. Тогда не только б газели курили в стороне

я всё таки надеюсь что скоро поменяю этого монстра )) хочеца кроссовер какой нибудь

Ни за что не поменял бы её на кроссовер)) Разве что на новый ренглер анлимитед.

ну а зачем мне, 20 летнему парню такая махина ? конечно удобно: просвет, полный привод, высокая посадка..Но мне же не по болотам лазить.. Кроссовера вполне хватит чтобы зимой нормально ездить и не буксовать, и бордюры с рельсами трамвайными не собирать днищем.. Да и просто..новая машина она и есть новая машина

Sega
У нас разные интересы ))) Мне тоже всего 23 )

не, ну на рыбалку то я езжу иногда, но для этого и легковушки хватит )) А вот всякие там лазанья в грязи и подобное - не моё )) Наверное не дорос до этого

ну а зачем мне, 20 летнему парню такая махина ?

Вспомнил сразу себя ,когда мне было 20 лет у меня тогда был ЗАЗ-965 (горбатый) и я о таком полноприводном рамном дизельном сексодроме с двумя печками даже не мог мечтать , хотя, каждому своё©