Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!

При откручивании крышки бензобака раздается довольно сильный пшик (воздух входит(или выходит), судя по запаху бензина - выходит).

В чем может быть проблема, откуда там берется избыточное давление(или разрежение)?

Я так полагаю, что в первую очередь смотреть надо на клапан адсорбера и на сам адсорбер, отсюда вопрос, где они находятся.

обмусоливали эту тему уже. я крышку менял на новую разницы ни какой как было разряжение в баке так и осталось.

Перегнулась резиновая трубочка под левым подкрылком.

а при чем сдесь трубока то????? давление должна стравливать крышка бензобака, а трубочка резиновая при заправке топливом не дает образоваться воздушной пробке в бензобаке. если она перегнута то бензин бы вылетал в лицо. попробуйте налить сильным напором из под крана пластиковую бутылку-тот же эффект.

Давление в баке избыточное это факт, у меня тоже самое было, победил примитивно подобрал вторую пробку (вроде как от таза 8 подходит) просверлил внутренний клапан тонким сверлом (2мм) по городу езжу с ней, в говны ставлю родную. А трубки все сгнили, начали протекать, удалил всё, знаю что не правильно но восстановить всю эту систему гимор ещё тот.

Такая же хренью. Думаю там кто то оживет и усиленно пукает ...
Разбирал крышку..чистил..хотя гамна там было минимум..
Собрал.. Хрень осталась.. Крышка- рабочем состоянии. и пружинка и пластиковый кружочек...Может так и надо???

Если я не ошибаюсь, должна быть там такая штука, как адсорбер.
Упрощенно, от адсорбера один хвост идет во впускной коллектор, второй в бензобак. И должен быть клапан адсорбера, который открывается при определенных режимах работы двига, в результате чего пары бензина засасываются во впуск (а следовательно исчезает и избыточное давление).

Клапан и адсорбер на всех машинах с течением времени имеет свойство забиваться. Я так думаю, ноги проблемы растут где-то здесь...

P.S. хотя лично мне остается не понятным один момент: откуда же все-таки берется избыточное давление(бензонасос высасывает(пусть что-то и попадает в обратку) => должно быть разрежение, а не наоборот)....

Пары бенза, насос не успевает стока выкачивать, на схемке что я выкладывал найдёшь место положение клапанов и адсорбера, но ИМХО гемор всё починить, 100% у тебя там всё в плачевном состоянии, я имею в виду трубки.

ребята а мне кажется внутри бензобака не избыточное а недостаточное давление. залили полный баки ездите до конца и создается что то типа вакуума. и открывая крышку бензобака воздух всасывается внутрю бензобака. вот!!!

Wrock писал(а):ребята а мне кажется внутри бензобака не избыточное а недостаточное давление. залили полный баки ездите до конца и создается что то типа вакуума. и открывая крышку бензобака воздух всасывается внутрю бензобака. вот!!!

А по моему избыточное, так, как иногда крышка вылетает из рук...

wildrabit
Лёх, была такая проблема прошлой весной при наступлении тёплой погоды. Умер клапан на крышке. Взял сверло (двоечку) просверлил насквозь. Проблема исчезла.

avtografh писал

А по моему избыточное, так, как иногда крышка вылетает из рук...

ну тогда машину точно в морг. в ней скапливаются трупные газы )))))

LEON
а как определил, что умер клапан ???

А по мне так пусть будет,что в этом страшного?

У меня "фыркает" изредка, с сентября было раз 5, причем раза 3 подряд, остальные как придется. Куда копать?

ЗЫ. При ближайшем рассмотрении на крышке обнаружилась надпись "Honda"...

Wrock писал(а):а при чем сдесь трубока то????? давление должна стравливать крышка бензобака, а трубочка резиновая при заправке топливом не дает образоваться воздушной пробке в бензобаке. если она перегнута то бензин бы вылетал в лицо. попробуйте налить сильным напором из под крана пластиковую бутылку-тот же эффект.

Если давление избыточное - то не работает клапан на крышке, если наоборот, создается вакуум, то как раз через эту трубку с обратным клапаном бензобак сообщается с воздухом снаружи. Если не работает клапан или перегнулась трубка - вот и пшик при открывании крышки.

Ок!
Общее резюме: меняем или сверлим маленькую дырочку в крышке бензобака. Тогда не будет ни избыточного давления, ни разрежения )

P.S. а по идее небольшое избыточное давление нам даже полезно, т.к. создает дополнительное давление в топливопроводе, тем самым помогая бензонасосу(а избыток топлива все равно сброситься в обратку).

wildrabit писал(а):P.S. а по идее небольшое избыточное давление нам даже полезно, т.к. создает дополнительное давление в топливопроводе, тем самым помогая бензонасосу(а избыток топлива все равно сброситься в обратку).

Не полезно. Давление компенсируется на обратке как раз - с одной стороны помогает бензу быстрее покинуть бак через насос, а с другой препятствует с такой же силой току бенза через обратку в бак.

Ни избыточное давление, ни разряжение не должно в баке создаваться!
При рабочем электроклапане (стоит на адсорбере или рядом) избыток давления уйдет вместе с парами бенза через адсорбер во впускной коллектор, а разряжение должно компенсироваться рабочим клапаном в крышке.