Pajero 4x4 Off-Road Club

Все знают. как гемморойно менять свечи на наших машинах и цена на эти работы в сервисе тоже не малая.
Я вот задался вопросом, есть ли у кого подробная инструкция, желательно с фото или рисунками, что там надо открутить, чтобы добраться до них?


P.S. Книга у меня есть, но там такие рисунки, что можно смело выкидывать, а в поиске ничего толкового не нашел.

Всё инктуитивно понятно!! Если руками пользоваться умеешь, то ничего сложного, просто надо снять впускной коллектор, открутить много болтов, главное запоминать какой от куда, чтобы собирать было легче.... Ничего сложного и сверхестественного в этом нету!!

У меня эта процедура заняла чуть бошльше часа!

По последовательности!

Снимаем воздушный фильтр, и патрубок, попутно отсоединяем разъёмы, ну и приступаем к откручиванию впускного коллектора... там болты есть которые с верху не видно, я их на ощупь находил!

Короче откручивай всё что видешь ,и считаешь нужным!

Oleg399, подготовь побольше ёмкостей для болтов и гаек.(например от полторушников половинки) и крепёж каждой "штуки" складывай отдельно.
Я первый раз разбирал долго - 2 часа на разбор ушло. А собирал на след.день и перед началом сборки думал, что не соберу, т.к. за ночь забыл, что куда складывал - однако всё встало само на свои места. Ни разу не возникло вопроса "откуда болт?". Наверное специально япошки так всё продумывают.
Да и будь готов, что потребуют замены ВВ провода. Пробитая свеча может за собой потянуть и ВВ провод.

Ребят, спасибо за ответы!)

Руки то у меня есть и голова тоже

Вот как раз я и говорил, что непонятно мне какие болты откручивать и что делать с дроссельной заслонкой. Как капот открою - смотрю, вот реально понять не могу, какие нахрен болты всеже откручивать, а крутить лишние не хочу, т.к. боюсь голову болту свернуть, если их долго не откручивали.

Свечи уже поменял в сервисе и ВВ провода.

Коллеги, пришло время мне менять прокладку клапанной крышки
Засада в том, что только два месяца назад поменял свечи и если приобщить эту работу к свичам, то вышло бы по деньгам норм. А сейчас. туже самую работу опять оплачиваю. Объявили 4500р только за работу. Обидно
Может кто сможет выложить фото с пометками какие болты откручивать, чтобы снять это коллеутор, ну и советы по замене пркладки тоже приветствуются. Ну очень надо....

СМ. выше!!! Откручивать всё что видно (некоторые узлы снимаются в сборе) и всё!!!!

Не, лично я туда сам не полезу. Я за свечи и работу по замене отдал 3500, считаю, что приемлемо. В Мицуба сервисе тока работа без свечей 3500 стоит

люди добрые! посмотрите и скажите, нужно менять прокладку впускного коллектора под номером 11313 на картинке, да?

segedakot спасибо, я видел эту картинку
Как я понял, снимать надо деталь с номером 11411 - впускной коллектор? Правильно? и еще там прокладка, что с ней делать при замене, менять или она многоразовая?

Извиняюсь за глупые вопросы, если что))

этих картинок навалом на http://www.japancars.ru/ и http://www.elcats.ru/ по каждому узлу в подробностях
прокладку менять, она одноразовая. недорогая, рублей 300 стоит. я для этого картинку и выложил, чтоб тот кто уже разбирал сказал номер каталожный, точнее подтвердил мои догадки ибо разбирать буду только при наличии расходников. разбирать буду с фотоаппаратом, фотоотчет будет

ВСЕ прокладки одноразовые !

Дайте кто нибудь каталожный намер прокладки

segedakot писал(а):разбирать буду с фотоаппаратом, фотоотчет будет

Круто segedakot, молодец!!! А я все-таки не решился, да и приехал на дачу и ящик с инструментами все найти не могу. Обидно . Так что не судьба.

segedakot
В принципе можно поменять только 11418, остальное снимается в сборе. Если негде не подсасывает можно и не трогать.
Номера описывались здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&start=30

miga
опа... что получается нужно снимать все вплоть до "обнажения" коллектора 11400... что то я недосмотрел. думал надо будет снять только впускной 11411.
и на всякий случай под замену получается надо купить 11313 и 11418 (каталожные MD331883 и MD199282). если в сборе снимается то в принципе и не буду трогать 11313. эх, скорее бы уже залезть и своими руками-глазами все увидеть, а не на схемах
надеюсь до 11410 дело не дойдет...

segedakot спасибо, я видел эту картинку
Как я понял, снимать надо деталь с номером 11411 - впускной коллектор? Правильно? и еще там прокладка, что с ней делать при замене, менять или она многоразовая?

Извиняюсь за глупые вопросы, если что))

Oleg399 Вы бот чтоли?

segedakot

Я не бот и хз как мой ответ второй раз попал сюда.

Oleg399
блин... попробуйте пароль сменить, вдруг хулиганы балуются.
sorry за "бот" и за оффтоп

segedakot
Если 11411 снимешь, то достанешь свечи на правой голове, поэтому надо и 11433.
Выкручивай все болты посередине, примерно над дырками 11400 . Все, что длиньше 5см твои вроде 8 шт., короткие не надо и тогда они снимутся вместе.