Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Хотел вот что узнать ремонтировал ктонибудь маслопроводы ( те что от двигателя до места соединения с трубками радиатора )? У меня сопливится один из них , постоянно в масле. Вот и думаю если фиттинги разобрать заменить шланги и закрепить их простыми хомутами .

У тебя видимо они "высыли "от времени У меня был L300 ,после переборки,видимо вырасло давление,и их(шланги) стало рвать с определенной переодичностью Устал ремонтировать В итоге купил новые Так вот я к чему: их (шлангов) было два вида:как мо со штуцерами и без.Просто с резиновыми трубками на концах (под хомуты) Так ,что ставь хомут и радуйся-ВЫДЕРЖИТ

Спасибо за ответ, будем лечить

Я нашел у нас контору. Они обжимом занимаються. Только штуцера мои были, шланги, обжим и т.д. Их.

Yurok_
brains + народ в курилке писал на счет планеты железяка. там дядька классный на обжиме работает с прессом 200 тонн. у них есть армированные шланги. сделай нормально один раз и до списания.

Про железяку слышал, а где там дядьку этого искать ?

У меня такая беда тоже была. Шланг треснул у обжима. Нашел фирмяшку специализирующейся по обжиму шлангов высокого давления (трактора, экскаваторы) - на мои штуцеры обжали шланг (Италия) - как родной!!! цена вопроса 350 рэ.

pentagon
Привет, земляк!! Скажи адрес этой фирмяшки?

Yurok_ писал(а):Про железяку слышал, а где там дядьку этого искать ?

на втором этаже, где краски. просто человек с добрым лицом .

Поставил маслостойкий шланг на 16 кг и хомуты с винтом и гайкой. От радиатора штуцер не отвинчивал, на месте болгаркой срезал обжим фитинга. А если шланг снимается легко - то лучше вместо хомута затянуть стальной мягкой проволокой.

Спасибо всем за ответы , отремонтировал свои шланги в железяке за оба шланга отдл 840р.