Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня такой проблем каждое утро
значит завожу холодный двигатель обороты доходят до 700..800, прогреваю минут 5..10.. падают наверно окло 300. еще пару минут 100..300
далее начинается интересное
трогаюс проезжаю пять метров, еду и сбрасываю газ и стрелка тахометра ,подпрыгнув до 500 , резко падает до нуля.
если я пытаюс добавить газа и опять отпустить, то опять пару раз подпрышнет и колебания затухают..в результате глохну на ходу.

только проехав метров 300 всё нормально почти...
...............
теория. мои догадки...
у меня значит из неплотного соед выхлопыных труб в одном месте пред глушаком очень даже сечет..
может быть поэтому показания кислородного датчика неправильны и даетя на ЕСУ сигнал что много кислорода в выхлопе..и комп дает команду увеличить подачу топлива..а воздуха на самом деле не хватает...

Не буду гарантировать, но возможно просто ICS (Idle Control Servo)грязный. Вот тут почитай у Ромы. Но тебе возможно его только почистить надо.

У меня было похожее, сгорела одна из обмоток ICS. Заменил обмотку, всё заработало. На разборке стоит 30$ весь двигатель, в Рольфе около 400$. Из купленного двигателя переставил обмотку, шток был разной длинны.

а шде этп штука стоит?

Я же линк да, там всё есть