Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый! В общем такая проблема, в коробке достаточно долго не менял масло, проехал в райне 60000-70000, ну и стиль вождения у меня агресивный, короче постоянный кик-даун как говорится. После минут 20 таких гоняний машина начинала дергаться при начале движения. Ну я все списывал на масло. Купил SP-3 6 литров, как сказал Александр, хотел ехать к нему, потом полторы недели был совсем занят. Потом как приехал так до него и не дозвонился, может обидел чем-то?... Масло все-таки поменял, но ребята из сервиса сказали, что кататься на подъемнике при заливке нового не надо, хотя в прошлый раз так и делал. На магнитиках в поддоне никаких следов стружки или чего-то недоброго не обнаружили. Так и уехал. Первое время более или менее, но теперь стало хуже, дергания при трогании начинаются уже после 5 газов в пол и при переключениях машина ведется себя так, будто пробуксовывает сцепление на механике. Как написано на сайте по автоматам, последнее - верный признак того, что автомат подходит к концу. В общем вопрос - правильно ли мне поменяли масло, то есть слили все, что слилось из поддона, залили в щуп новое и отправили? Ну и второй вопрос, кто делал АКПП, где и сколько в среднем это стоит. Поиском пользовался, но интересна все таки более современная информация, так сказать после кризисная) Ну и объездить все конторы и везде пройти обследование просто нет времени...

И еще одна проблема. В январе переварил катализатор, на прошлой неделе он развалился... Может посоветуете надежную фирму изготовитель? А то третий раз под 12000 платить ну очень не хочется... Спасибо!

6 литров это как слону дробина, если менять то через прокачку с заменой фильтра, на это литов 20 уходит, а был бы ты в столице я б тебе дал адресок где хорошо с автоматами работают.

Ну мне на самом деле тоже так кажется, вот только повсюду утверждают, что типа на этой машине делается так, как описано сверху...

Была похожая ситуация. Как пробуксовка на механике не часто, раз в 150-200 км. потом стало чаще. Поехал к спецам,сняли поддон, все чисто (опилок нет) поменяли масло, но проблема осталась. В понедельник загнал повторно. Приговор планетарка. Мастер изначально подозревал, а сегодня подтвердилось. С его слов все Спорты которые приходили были с этой проблемой. Симптомы могут быть разные, но причина одна. Планетарки на наших машинах слабые, начинают крошиться, крошки могут попасть куда угодно (у одного все было в порядке, только ручка на холодную тяжело в D переводилась, стружка в механизм переключения попала) у меня в блоке клапанов оказалась. Приговор как правило один капиталка! Мне насчетали работа (снять, поставить, разобрать, собрать) и прокладки 43тыс! И планетарка 30тыс. Говорят в Москве новые планетарки найти проблематично. Итог 73тысячи! Как вариант поставить Б/У из японии (в Москве цена 25тыс.+замена 12тыс.) но пробег не известен и без гарантии (дают на пробу две недели). Так что если какой косяк вернуть, или обменять можно, но придется еще раз работу по замене оплачивать. Я решил перебирать, во первых все равно уже разобрали, а во вторых хотя бы на гарантии будет!

Спасибо! Конечно, не самый обнадеживающий ответ, но очень содержательный) Завтра на диагностику поеду, посмотрю что скажут. Склоняюсь к тому, что наверное буду перебирать, б\у тоже думаю стремно как-то брать....

Можно при диагностике померить давление(даже нужно).Б.у. можно использовать, но только после полной разбоки и ревизии. Кстати планетарки и прочее на эту коробу есть корейские.

Anton79 писал(а):6 литров это как слону дробина, если менять то через прокачку с заменой фильтра, на это литов 20 уходит, а был бы ты в столице я б тебе дал адресок где хорошо с автоматами работают.

а можешь мне "адресок" дать?