Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане подскажите возможные причины увеличенного расхода масла на Pajero 2,5 TDI. Расход увеличился недавно и состаляет 500 грамм на 1000 км. На холостых оборотах не дымит, при нагрузке то же. Масло использую Visco 7000 turbo dizel. До этого от замены до замены масла хватало литровой канистры. Масло меняю через каждые 5 тыс км.

Может быть из-за воздушного фильтра (если давно не менял, маслосъёмные колпачки, кольца, подтекать с блока или картера. Вообще причин может быть масса. Нужно провести небольшую диагностику.

Очень могут быть "льющие" форсунки. Соляр может смывать со стенок цилиндра маслянную пленку и таким образом расходоваться. Соляр может попадать в маслянный поддон стекая со стенок цилиндра и разжижжать масло, вызывая его парение. Это может приводить к попаданию (засасыванию) аэрозоли в камеру сгорания и повышенному расходу. Возможно Вы нарвались на "паленное" масло с параметрами веретенки...... Возможно имеется проблема с маслосъемными колпачками в головке. Чтобы понять куда оно уходит, снимите патрубок турбины с впускного коллектора двигателя и взгляните на входное отверстие и выход резинового патрубка, нет ли там большого количества масла? Не идет ли сизый дым из вентиляции картера?

Уважамый Dizel Man!

Я думаю что бы решить эту проблему надо гнать машину на диагностику. В связи с этим вопрос не подскажете ли Вы где в Москве это лучьше всего сделать (естественно Рольф я не расматриваю)
С уважением,
Максим