Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно проблема такова после покатушек в бензобаке началось "нездоровое" бульканье, через некоторое время появилась лампочка SES. При открытии пробки б\бака раздалось шипение (внутри был вакум).Скинул ошибку, если пробку не плотно завинтить то SES не загорается, как только завернуть её до конца через 1-2 мин SES тут как тут, что делать господа? Может кто сталкивался?

могу ошибаться, но в пробке должен быть клапан который компенсирует разницу давлений... может он засорился или замерз...

Да, да, да... именно это у меня и было. Засорился абсорбер, который у монтер стоит за задним левым колесом. Продул его воздухом, вылилось много воды и всё стало ОК.

netwind писал(а):Да, да, да...

+1
Как вариант

А для зелёных на пальцах можете объяснить что снимать куда дуть?!

У меня такой(хрени)нет по тому ,что дизель.Но видил у соседа(МОНТЕРИК) Под левым задним крылом .из залевной горловины туда трубка уходит.квадратная коробочка .Видимо она Ты видимо "Сидя в моей первой луже" надрал туда воды

На самом баке стоит система для регулировки давления в баке.4 коробочки и трубки,под подкрылком заднего левого колеса на трубке стоит клапан,может где там неполадки.

Кстати заодно... можно ли этот абсорбер удалить так чтоб чек ендж не загорался? А то у меня из-за него второй бак не влезает, и надоело, что он засоряется.

netwind писал(а):можно ли этот абсорбер удалить так чтоб чек ендж не загорался?

Нет только перепрограмированием блока

SNOOPER писал(а):

netwind писал(а):можно ли этот абсорбер удалить так чтоб чек ендж не загорался?

Нет только перепрограмированием блока

А может можно какую-то обманку сварганить? Там датчик чего меряет? И не знаете ли чем черевато удаление абсорбера?