Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доборого времени суток. Долго изучал поиск и FAQ, да че-то не нашел конкретных ответов.
А проблема такая: пару месяцев назад отремонтировали мне двигло: замена поршневых колец, вкладышей, все расходники и прокладки по головкам блоков. Правда после ремонта сам уже переделывал много чего - накосячили.
Ездил нормально все, но заметил подкапывание масла в районе стыка коробки и мотора.
Понаблюдал, проехал обкатку, масло поменял - масло капает. Капает похоже с заднего сальника колена, так как все остальное просмотрел - сухо.
Вопрос в следующем: какие могут быть причины течи масла по заднему сальнику кроме его износа или кривизны рук его устанавливающих???

Может быть выработка на коленвале (но такая выработка встречается очень редко).

Не, выработки нет, я сам коленвал смотрел, когда ремонт делали, а за 2 месяца вроде не должно было. Может конечно сальник старый поставили, хотя сказали, что заменили...

Может течь и поддон

SNOOPER писал(а):Может течь и поддон

справа и слева смотрел- вроде сухо, а можно ли это дело уточнить без снятия АКПП или самого поддона????

chdv писал(а):а можно ли это дело уточнить без снятия АКПП или самого поддона????

Можно, надо снимать деталь 02126
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=AB80000D

Понял, спасибо, пошел искать яму и пробовать, отпишусь по результатам