Pajero 4x4 Off-Road Club

То закрывается, то не закрывается.
Если не закрывается - нужно с усилием надавить и тогда срабатывает. Открывается всегда если закрылся.
Заехал к гаражному электрику - тот сказал это актуатор типа (моторчик замка двери) накрылся, точнее контакт какой-то в нем. Вопрос: его можно ремонтировать? Вроде шов идет, но не открывается - клей? Или все-таки замена... И как проверить, что точно он. Электрик что-то грузил типа минусом управляется и по питанию не может быть проблем. Я так не фига и не понял почему так.

Забыл добавить: Падж-2, парт намбер актуатора MB 669153, сигналка встроена в эл. цепь.

У меня зимой не открывалась, поставил в паралель ещё один активатор и забыл про проблему.

Смайлик204 писал(а):У меня зимой не открывалась, поставил в паралель ещё один активатор и забыл про проблему.

Эт как? Там от кнопки блокировки двери идет тяга металлическая к актуатору! Вторую тягу приделывать?

А вы уверены что не механическая проблема, у меня например замок подкисает, и ключом запирать приходится, сигналка сначала закрывает, а потом тутже двери открываются, приходится сначала клбчом запирать, а затем ставить на сигналку.

Думаю не механическая точно. Даже если вообще убрать тягу от замка - актуатор должен срабатывать от сигналки, но этого не происходит, хотя машина успешно встает на охрану.

TreasHunter актюатор поменяй, китайский 2-х проводной стоит рублей 80, пяти-проводной ~150р. в "автозапчастях" где сигналки продают (типа магазинов "Русь" или "Кэмп")

Ну зачем же так грубо.... это не наш метод.

Рассказываю: привод снимается, аккуратно вскрывается по шву (там слегка заклеено, но вскрывается без проблем), там обнаруживается кусочек герметика, отвалившегося от основного шва, и застрявшего между шестернями. Кусочек удаляется, девайс собирается, и все работает. Но сначала убедись в отсутствии заеданий в самом замке.

Спасибо всем за идеи! Так и знал, что его можно вскрыть по шву! С китайским мне кажется будут проблемы по креплению и проводке! К моему 4 провода подходят и вряд ли он встанет на штатные места - приется сверлить дверь, чтобы его закрепить, непонятно тяга подойдет к нему...

вылезла следующая проблема: при открытии авто с сигнализации, да даже если потом вручную, замок открывается и судорожно дергается в открытом положении, т.е. продолжают посыласться импульсы на открытие. Не србатывает концевик где-то внутри? чинится / разбирается? причём в оновном это происходит утром (холодно), днем пока обычно нормально.

смотри как подключили сигнализацию к реле центрального замка. была така проблема: иногда зимой сигналка не открывала ЦЗ, хотя с охраны сниалась, приходилось открывать ключом. после того как разобрал дверь и посмотрел что там все-таки происходит - оказалось что не приходит один из импульсов на открытие. пошел по проводке и дошел до реле ЦЗ(по приборной панелью со стороны водителя), а там оказыается плохая изоляция была того места, где установщики подцепляли провода с сигналки. хорошо все заизолировал и о, чудо! все заработало!!!

Всё,было.
Если.прыгают-однозначно резиночки в чёрной коробочке (это,которую вскрывали по шву,читай выше). Вся работа,у меня заняла 20 мин с перекурами.

спасибо, буду пробовать

Добрый день! Вопрос следующего плана. Ни с того ни с сего вдруг перестал работать ЦЗ. Закрывает все двери нормально, с пульта сигнализации, а вот открывает как-то странно. Нажимаешь на пульте кнопку открытия дверей, и начинается пляска. Секунд 30 происходит открывание-закрывание всех дверей. Потом прекращается. Пробовал с помощью ключа открыть водительскую дверь, тоже самое. Вскрыл обшивку водительской и пассажирской двери, вроде всё на месте. Слегка греются эл.замки, ну это понятно, они же работают. В чём может быть причина и куда копать. Похожих симптомов пока ни где не нашёл. Подскажите пожалуйста.

Эксперт писал(а):Добрый день! Вопрос следующего плана. Ни с того ни с сего вдруг перестал работать ЦЗ. Закрывает все двери нормально, с пульта сигнализации, а вот открывает как-то странно. Нажимаешь на пульте кнопку открытия дверей, и начинается пляска. Секунд 30 происходит открывание-закрывание всех дверей. Потом прекращается. Пробовал с помощью ключа открыть водительскую дверь, тоже самое. Вскрыл обшивку водительской и пассажирской двери, вроде всё на месте. Слегка греются эл.замки, ну это понятно, они же работают. В чём может быть причина и куда копать. Похожих симптомов пока ни где не нашёл. Подскажите пожалуйста.

Проблема оказалась в микрике в электрозамке водительской двери. Отключил электрозамок и проблема ушла. Всем спасибо за участие.

[quote="TreasHunter"]То закрывается, то не закрывается.

Если не закрывается - нужно с усилием надавить и тогда срабатывает. Открывается всегда если закрылся.

Заехал к гаражному электрику - тот сказал это актуатор типа (моторчик замка двери) накрылся, точнее контакт какой-то в нем. Вопрос: его можно ремонтировать? Вроде шов идет, но не открывается - клей? Или все-таки замена... И как проверить, что точно он. Электрик что-то грузил типа минусом управляется и по питанию не может быть проблем. Я так не фига и не понял почему так.



Добрый день!Я бывший спец по сигнализациям, не надо морочиться по поводу электрозамка возьмите и купити обычный электрозамок ценник калеблица от 50руб до 100руб и поставте его в место оригинала ,а переборка вам ни чего не даст это зря потраченные часы и силы!!!!!